В контексті підписаної угоди про вивезення зерна, в Україні відновлено роботу в портах Одеса, «Чорноморськ» і «Південний». Вихід і захід суден до морських портів здійснюватиметься шляхом формування каравану, який супроводжуватиме корабель лідирування. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на ВМС ЗСУ.

«Сьогодні ми проводимо сумісну роботу щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення безпеки судноплавства в одному з портів Одещини. Перш за все - це роботи, які визначають безпечні шляхи для руху суден, які перевозитимуть українське зерно», - розповів начальник філії державної установи «Одеський район Держгідрографії» Ігор Тимчук.

Військові та цивільні спеціалісти ретельно проводять пошук підводних об’єктів, встановлюють спеціальні засоби навігаційного обладнання, які допоможуть безпеці судноплавства. Також тривають гідрографічні промірні роботи - визначення глибини, підхідних каналів та рекомендованих шляхів.

«У нашій роботі все просто і складно одночасно. Але головним була, є і буде - безпека судноплавства. Цим нині й займаємося», - зазначив начальник Центру навігації, гідрографії та гідрометеорології ВМС ЗС України капітан 1 рангу Роман Гончаренко.

Джерело: РБК-Україна

В контексте подписанного соглашения о вывозе зерна, в Украине возобновлена работа в портах Одесса, «Черноморск» и «Пивденный». Выход и заход судов в морские порты будут осуществляться путем формирования каравана, сопровождающего корабль лидирования. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на ВМС ВСУ.

«Сегодня мы проводим совместную работу по навигационно-гидрографическому обеспечению безопасности судоходства в одном из портов Одесской области. Прежде всего - это работы, которые определяют безопасные пути движения судов, что будут перевозить украинское зерно», - рассказал начальник филиала государственного учреждения «Одесский район Госгидрографии» Игорь Тимчук.

Военные и гражданские специалисты тщательно производят поиск подводных объектов, устанавливают специальные средства навигационного оборудования, которые помогут безопасности судоходства. Также продолжаются гидрографические промерные работы - определения глубины, подходных каналов и рекомендованных путей.

«В нашей работе все просто и сложно одновременно. Но главным была, есть и будет - безопасность судоходства. Этим сейчас и занимаемся», - отметил начальник Центра навигации, гидрографии и гидрометеорологии ВМС ВС Украины капитан 1 ранга Роман Гончаренко.

Источник: РБК-Україна