В июне 2018 г. в эксплуатацию выпущено два электропоезда после капитального ремонта. Они отправлены для обслуживания пассажиров региональных филиалов «Южная железная дорога» и «Юго-Западная железная дорога». До конца месяца еще одна модернизированная электричка будет отправлена для обслуживания пассажиров регионального филиала «Львовская железная дорога». Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

«В этом месяце модернизировали уже три пригородные электрички. Скоро они будут курсировать Харьковщине и Киевщине, а также на маршруте «Львов - Сянки», - заявил и.о. председателя

03.10.2023 УЗ у вересні 2023 р. наростила вантажоперевезення на 3% за рахунок внутрішнього ринку 05.09.2023 Укрзалізниця в серпні наростила обсяги перевезення вантажів на 13,8% за рахунок внутрішніх перевезень 06.07.2023 Укрзалізниця в червні 2023 р. збільшила середньодобове навантаження на 25,3% 16.06.2023 Укрзалізниця в червні фіксує ріст вантажоперевезень майже на 46% 21.11.2023 Кабмін затвердив фінплан «Укрзалізниці» на 2024 р.

правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

Как отметил руководитель компании, базовая стоимость такого капитально-восстановительного ремонта одного поезда - от 35 до 38 млн. грн. Ремонтировались электропоезда на собственных мощностях - на «Киевском электровагоноремонтом заводе».

Кроме выполнения капитального ремонта, на указанных поездах выполнен комплекс модернизации, направленный на улучшение условий перевозок пассажиров и повышение надежности электропоездов в эксплуатации. В частности, покраска выполнена более качественными эмалями, для удобства пассажиров установлены блоки сидений с улучшенными эргономическими свойствами, вагоны оборудованы современным экономичным освещением. Для обеспечения безопасности движения электропоездов повышена надежность ходовой части, заменено устаревшее электрооборудование на современное, установлено современное светосигнальное оборудование.

Один из электропоездов, который будет использоваться для региональных перевозок пассажиров на ЮЗЖД, дополнительно оборудован новой системой оповещения пассажиров с информационными табло, электронными указателями маршрута и нумерации вагонов. Для улучшения условий труда поездной бригады в головных вагонах электропоезда расположены купе проводника.

«Пригородное сообщение остается проблемным вопросом. Имеем сегодня более 90% износа парка и убытков только за прошлый год от этих перевозок на 4,5 млрд. грн. Однако собственными силами, шаг за шагом, наверстываем то, что почти не делалось много лет, - обновляем пригородный подвижной состав. В 2018 г. планируем обновить 22 электрички», - сообщил Е.Кравцов.

tbu.com.ua