29-30 сентября 2010 г. в г.Братислава (Словакия) состоялось XIX Пленарное заседание Международной ассоциации «Координационный совет по Транссибирским перевозкам» во время которого участники обсудили основные проблемы организации контейнерных перевозок транзитных и импортно-экспортных грузов Транссибирского маршрута, мероприятия по повышению их эффективности, проанализировали работу операторов и экспедиторов. Об этом сообщает пресс-центр «Укрзализныци».

По словам генерального директора УЗ Михаила Костюка, по объемам перевозки грузов железные дороги Украины занимают 4-е место на Евразийском континенте (после Китая, РФ и Индонезии) и 6-е место в мире. По итогам 8 месяцев т.г. транзитные перевозки составили 22% от общего грузооборота «Укрзализныци».

«В последнее время украинские железнодорожники провели значительную работу по повышению скорости доставки грузов путем оптимизации графиков движения контейнерных поездов», - заявил М.Костюк. В частности, по его словам, в 2010 г. за счет сокращения времени остановок, замены локомотива и локомотивных бригад время курсирования поезда по территории Украины (по сравнению с 2009 г.) сокращено на 3-7 часов, а скорость движения увеличилась до 920 км/сутки. Так, для поезда «Ленд - Бридж» (Забайкальск – Зерново - Батево) время движения территорией Украины сокращено на 5 часов, а скорость увеличена с 600 до 890 км в сутки.

Кроме того, как заявил М.Костюк, «Укрзализныця» активно участвует в разработке технических, технологических и тарифных условий организации поездов из Китая в страны Западной Европы транзитом через Казахстан, РФ и Украину. Примером сотрудничества по развитию совместного транзитного контейнерного потенциала гендиректор УЗ назвал использование терминальных возможностей по перегрузке на украинской и словацкой территориях.

Как сообщается, М.Костюк также проинформировал участников мероприятия о мерах по внедрению электронного обмена данными между железнодорожными администрациями стран ЕС. «Электронный обмен информацией о грузовых перевозках уже 6 лет успешно осуществляется с ОАО «РЖД», - сказал он. Кроме того, значительная работа по этому вопросу уже проведена с Польшей, Словакией и Венгрией. В дальнейшем УЗ намерена ввести электронный обмен информацией со всеми железными дорогами Европы, участвующих в перевозке грузов по Транссибирской магистралью.

tbu.com.ua