«Сейчас на переездах Украины установлено три экспериментальные системы, которые автоматически блокируют доступ автотранспорта к пути», - заявил 21 февраля 2008 г. начальник Главного управления безопасности движения и экологии «Укрзализныци» Михаил Костюк во время проведения в Киеве круглого стола «Состояние и перспективы безопасности граждан на железнодорожном транспорте».

По его словам, такие системы уже проходят испытание. Вскоре данные системы будут приняты в постоянную эксплуатацию.

Также М.Костюк сказал, что уже в ближайшее время начнется работа с отечественными производителями с целью массового выпуска автоматических барьеров. В 2009 г. на железных дорогах Украины планируется установить до двадцати комплектов барьерных установок, которые не позволяют машинам заезжать на путь - автоматически закрывают переезд.

Для обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах железнодорожниками устанавливаются дополнительные шлагбаумы, проводятся мероприятия по улучшению освещения, также проходит испытание эффективности переездов с видеонаблюдением. Сейчас у каждой железной дороги есть такой переезд. Нарушения, которые фиксируются видеонаблюдением, передаются на обработку в ГАИ. Но главное средство от аварий, по мнению железнодорожников, - это строительство путепроводов на пересечениях пути с автомобильными путями.

Справка:

Вообще на железных дорогах Украины расположено 5 816 железнодорожных переездов. Из них 1 402 переезда с дежурными и оборудованные сигнализацией, 61 переезд с дежурными и без сигнализации, 2 862 переезда - без дежурного и оборудованы сигнализацией. Из года в год усилия железнодорожников направлены на сокращение количества железнодорожных переездов. Программа развития скоростного движения в Украине также предусматривает сокращение пересечений пути с автомобильными дорогами.

tbu.com.ua