20.03.2017 :: 17:11
УЗ создаст в формате «Face to face» отдельные региональные отделения для работы с предприятиями ГМК ©
Филиал «Центр транспортной логистики» ПАО «Укрзализныця» создаст отдельные региональные отделения для работы с предприятиями горно-металлургического комплекса в формате «Face to face». Об этом во время совещания с представителями ГМК сообщил начальник филиала «ЦТЛ» Сергей Подгородецкий. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.
«В течение месяца Кривом Роге и в портах будут созданы отдельные региональные отделения ЦТЛ для обслуживания горно-металлургических предприятий. Это будут так называемые предприятия формата «Face to face». Они помогут организовать более тесное взаимодействие с ГМК, объединить грузопотоки в единые маршруты и создать новую логистику. В результате - это позволит эффективнее и качественнее обеспечить заказчиков порожними вагонами», - заявил глава филиала «ЦТЛ» С.Подгородецкий.
Также он призвал металлургов эффективно планировать заказ вагонов и прогнозные объемы. Он сообщил, что ПАО «Укрзализныця» готова к диалогу с представителями ГМК. «Хорошо, что железнодорожники подняли этот вопрос. Мы обеспокоены ситуацией с обеспечением наших заказов вагонами, которыми управляет «ЦТЛ», - выразил мнение президент Объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков.
По словам С.Подгородецкого, пока компании ГМК заказывают вагонов больше, чем предприятия способны выгрузить. Кроме этого, эти компании ежесуточно сдают пустые вагоны, без обеспечения обратной погрузки. «Непонятно, как считается состояние удовлетворения заявок и критерии невыполнения плана», - отметил С.Подгородецкий.
Металлурги согласились, что заказы на порожние вагоны, которые подаются железной дороги, - преувеличены. «Да, действительно, меткомбинаты завышают планы заказов и возвращают пустые вагоны, но это обычная практика, заказать с «запасом» и сразу у нескольких компаний-перевозчиков, чтобы подстраховаться. Затем, когда вагоны поступают на предприятие, - мы выбираем среди них, однако вагоны «ЦТЛ» первые идут под погрузку. Мы считаем от факта общей погрузки и готовы осваивать ваши вагоны максимально. Нам достаточно довести количество вагонов «ЦТЛ» до 30%», - сообщил представитель ПАО «АрселорМиттал».
Железнодорожники прилагают усилия, чтобы наладить прямую связь с предприятиями, поскольку разработать правильную логистику, вписаться в технологический процесс можно только в процессе хорошо выстроенного диалога. Глава филиала «Центр транспортной логистики» попросил сообщать о любых нарушениях коммуникации со стороны среднего звена железной дороги и заверил, что будет искоренять все проявления коррупции.
По итогам совещания было принято решение о ежемесячных плановых встречах и обсуждении спорных вопросов - следующее совещание между железнодорожниками, горняками и металлургами предварительно запланировано на 29 марта.
tbu.com.ua |
