В связи с повышением температуры воздуха «Укрзализныця» принимает дополнительные меры для обеспечения безопасности движения жд транспорта, в частности, постоянный контроль за нагревом рельсов путей. Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

В жаркие летние дни на некоторых участках железной дороги рельсы жд полотна разогреваются до более 50 С. При потеплении воздуха на 1 С рейка увеличивается на 0,00001 мм, при этом длина магистрали остается без изменений, ведь между рельсами существуют технологические зазоры, заполняемые лишними миллиметрами, возникающие при изменении температур.

Сейчас проводится усиленная проверка состояния жд полотна. В частности, работники путевого хозяйства ЖД организовали ежедневные дополнительные обходы путей, при которых опытные специалисты с помощью путеизмерительных и дефектоскопических приборов проверяют состояние рельсошпальной решетки и зазоры в стыках рельсов. Измерения температуры рельсов в период наиболее высоких температур проводятся ежечасно.

Организовано круглосуточное дежурство аварийных бригад, укомплектованных всем необходимым инвентарем. Колея ежедневно подвергается температурным и динамическим воздействиям. Однако под влиянием аномально высоких или низких температур меняется состояние верхнего строения пути, в частности, рельсов и стыковых накладок. Когда температура воздуха значительно повышается, металл, из которого изготовлены рельсы, расширяется. Это может деформировать путь и таким образом угрожать безопасности движения. Для обеспечения безопасности движения поездов при высоких температур воздуха в путевом хозяйстве железных дорог «Укрзализныци» используются средства диагностики:

- Путеизмерительные вагоны - 15 шт.

- Вагоны-дефектоскопы - 13 шт.

- Автомотрисы дефектоскопные - 2 шт.

- Съемные рельсовые дефектоскопы - 1200 шт.

- Тележки путеизмерительные с регистрацией параметров - 53 шт.

На каждой из 108 дистанций пути температура рельсов контролируется с помощью температурных постов (по 3-4 на каждой дистанции). При превышении допустимых, согласно нормативным документам «Укрзализныци», температур и с учетом фактического состояния пути руководителем дистанции пути может быть принято решение об ограничении установленной скорости поездов.

Кроме того, для контроля температуры рельсов при производстве путевых работ используются переносные электронные термометры, поскольку при превышении установленных норм величины температуры в рельсах запрещено выполнять определенные ремонтные работы на пути.

Температура требует изменения условий эксплуатации ЖД с тем, чтобы обеспечить необходимый уровень безопасности. По правилам эксплуатации железной дороги, если температура рельсов более 50 С, то скорость движения поездов ограничивается. Предупреждение об ограничении скорости действует в основном с 12 до 18 часов.

Для улучшения условий проезда пассажиров на железной дороге проводятся контрольные проверки систем водоснабжения, вентиляции и кондиционирования в пассажирских вагонах. Перед каждым отправлением в рейс обязательно осматривается все оборудование вагона.

В каждом вагоне обязательно есть аптечка для оказания первой медицинской помощи. Если пассажиру станет плохо, нужно обратиться к проводнику или к начальнику поезда, в случае необходимости начальник поезда может вызвать бригаду скорой помощи до ближайшей станции. На жд вокзалах работают медицинские пункты, где можно получить консультацию специалиста, а в случае тяжелого состояния - медицинскую помощь.

tbu.com.ua