«Укрзализныця» совершенствует систему управления движением поездов. На базе Главного управления перевозок «Укрзализныци» будет создан Главный центр управления движением, а на базе служб перевозок железных дорог - шесть региональных центров. Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

Изменения технологии диспетчерского управления позволят рационально сформировать полигоны, которыми будут управлять региональные и главный центры, не ограничиваясь лишь пределами дирекций жд перевозок, в частности, оптимизировать количество диспетчерских участков и увеличить их длину до 200-300 км.

Переход к новой системе управления перевозочным процессом будет осуществляться поэтапно, по мере повышения уровня технической оснащенности и информационного обеспечения жд. Завершить процесс перехода к новой системе управления планируется до 2019 г.

На первом этапе планируется создать Главный центр управления движением, который будет осуществлять централизованное управление эксплуатационной работой на больших полигонах основных направлений. На первом этапе также планируется начать и создание региональных центров управления движением в составе служб перевозок железных дорог, которые будут заниматься «местной» работой в определенных регионах. Сейчас продолжается создание региональных центров управления движением на Донецкой и Южной жд.

Построение современных центров управления будет осуществляться на базе микропроцессорных систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля. Благодаря современным информационным технологиям перевозочный процесс будет отображаться в реальном времени, что значительно повысит эффективность труда диспетчеров. С помощью новых систем, которые в режиме реального времени отражают движение поездов, типы поездов, место их нахождения, все задержки и ускорения по графику и т.д., диспетчеры оперативно будут получать полную информацию о состоянии перевозок и смогут быстро реагировать на устранение отклонений от графика движения.

«На сегодня украинские железные дороги разделены на 135 участков, некоторые из них протяженностью лишь 25-100 км, нужно их объединять, создавать большие полигоны. На больших полигонах меньше стыков и большая скорость движения поезда», - пояснил первый заместитель Главного управления перевозок «Укрзализныци» Е.Кучеренко.

tbu.com.ua