Менеджмент ПАО «Укрзализныця» представил потенциальные инфраструктурные и социальные проекты, которые можно было бы реализовать на средства инвесторов и с привлечением местных органов власти. О них рассказал директор по стратегическому развитию и инвестиционной политики ПАО «Укрзализныця» Антон Саболевский во время круглого стола на тему: «Реализация инфраструктурных проектов при формировании эффективных территориально-производственных связей и обеспечения постепенного социально-экономического развития: региональный аспект», который состоялся 9 ноября в МИУ, сообщает пресс-центр

21.11.2023 Кабмін затвердив фінплан «Укрзалізниці» на 2024 р. 25.11.2023 USAID та УЗ працюватимуть над поглибленням євроінтеграції залізниці України © 03.10.2023 УЗ у вересні 2023 р. наростила вантажоперевезення на 3% за рахунок внутрішнього ринку 05.09.2023 Укрзалізниця в серпні наростила обсяги перевезення вантажів на 13,8% за рахунок внутрішніх перевезень 06.07.2023 Укрзалізниця в червні 2023 р. збільшила середньодобове навантаження на 25,3%

УЗ.

Участники обсудили среди других вопросов взаимодействие с местными органами власти для обеспечения устойчивого развития регионов. Директор по стратегическому развитию и инвестиционной политики ПАО «Укрзализныця» представил ряд инфраструктурных проектов, направленных на увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и повышение связи регионов как внутри страны, так и со странами Европейского союза.

Среди них ликвидация узких мест на направлении Запорожье - Пологи - Камыш-Заря - Волноваха - Мариуполь, электрификация направлений Долинская - Николаев - Колосовка, Бердичев - Овруч - госграница и Ковель - Изов - госграница.

Кроме того, для развития пассажирского и грузового движения планируется выполнить работы на участке Гребенка - Полтава, осуществить реконструкцию других участков железнодорожной инфраструктуры для развития внутригосударственного и международного сообщений.

Кроме того, по словам А.Саболевского, железнодорожная инфраструктура загружена неравномерно и это требует изменения подходов к ее использованию. «Сейчас 70% транспортного потока сосредоточены на 20% железнодорожной инфраструктуры. Недозагружены 3,5 тыс. км путей, есть такие направления, где курсирует один поезд в сутки. Поэтому необходимо сотрудничество с местной властью, чтобы железная дорога не несла такие огромные расходы на содержание железнодорожной инфраструктуры».

По его словам, оптимизация железнодорожной сети, позволит «Укрзализныце» экономить по крайней мере 700 млн. грн. ежегодно.

tbu.com.ua