«Укрзалізниця» у 2022 р. електрифікувала 82 км колій та ще 470 км реконструювала і капітально відремонтувала. Про це повідомляє прес-центр УЗ.

«По електрифікації - це рекордний показник за останні 10 років. У 2013 - 2020 рр. «Укрзалізниця» електрифікувала в середньому лише 3 км колій на рік. Відбудували цього року теж рекордну за останні 4 роки протяжність колій», - зазначив Олександр Камишін.

Крім того, залізничники відновлюють зруйновану ворогом інфраструктуру. Так, відбудовано 25 із 69 зруйнованих мостів.

Також залізничники швидко зреагували на зміну логістики вантажів та активно працювали над розвитком інфраструктурних проєктів і прикордонних переходів на заході з країнами ЄС та на півдні з Молдовою.

Зокрема, відновлено дільницю Рава-Руська - держкордон, що дозволить у перспективі організувати пряме пасажирське сполучення Львівщини з Варшавою та Любліном.

Реконструйовано «Лінію 102» - дві залізничні дільниці, що сполучають українське містечко Хирів із Перемишлем у Польщі. Це в перспективі буде найшвидший маршрут між кількома повітами польського Підкарпатського воєводства, а Україна отримає ще два додаткові переходи з Польщею, завдяки яким буде збільшено експортно-імпортний потенціал нашої держави.

Відремонтовано та відновлено рух колією 1435 мм на дільниці Ковель - Ягодин - держкордон протяжністю 70 км.

Відновлено дільниці Рахів - Берлебаш - держкордон і Тересва - держкордон. Це додаткові маршрути між Україною та Румунією, що в майбутньому стануть третім та четвертим стиками на кордоні з Румунією - найбільш завантаженому напрямку. Також вони відкривають перспективу для міжнародних маршрутів та для нових пасажирських напрямків між Ужгородом та Івано-Франківськом і Чернівцями.

Завдяки реалізованим минулого року проєктам тепер маємо зручне сполучення з Молдовою на дільниці Березине - Басарабяска. Ця дільниця - альтернативне сполучення з дунайськими портами Рені й Ізмаїл.

tbu.com.ua

«Укрзализныця» в 2022 г. электрифицировала 82 км путей и еще 470 км реконструировала и капитально отремонтировала. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

«По электрификации - это рекордный показатель за последние 10 лет. В 2013 - 2020 гг. «Укрзализныця» электрифицировала в среднем всего 3 км путей в год. Отстроили в этом году тоже рекордную за последние 4 года протяженность путей», - отметил Александр Камышин.

Кроме того, железнодорожники восстанавливают разрушенную врагом инфраструктуру. Так, отстроено 25 из 69 разрушенных мостов.

Железнодорожники быстро среагировали на изменение логистики грузов и активно работали над развитием инфраструктурных проектов и пограничных переходов на западе со странами ЕС и на юге с Молдовой.

В частности, восстановлен участок Рава-Русская - госграница, что позволит в перспективе организовать прямое пассажирское сообщение Львовщины с Варшавой и Люблином.

Реконструирована «Линия 102» - два железнодорожных участка, соединяющих украинский городок Хыров с Перемышлем в Польше. Это в перспективе будет самый быстрый маршрут между несколькими уездами польского Подкарпатского воеводства, а Украина получит еще два дополнительных перехода с Польшей, благодаря которым будет увеличен экспортно-импортный потенциал нашего государства.

Отремонтировано и восстановлено движение по пути 1435 мм на участке Ковель - Ягодин - госграница протяженностью 70 км.

Восстановлены участки Рахов - Берлебаш - госграница и Тересва – госграница. Это дополнительные маршруты между Украиной и Румынией, которые в будущем станут третьим и четвертым стыками на границе с Румынией - наиболее загруженном направлении. Также они открывают перспективу для международных маршрутов и новых пассажирских направлений между Ужгородом и Ивано-Франковском и Черновцами.

Благодаря реализованным в прошлом году проектам теперь удобное сообщение с Молдовой на участке Березине - Басарабяска. Этот участок - альтернативное сообщение с дунайскими портами Рени и Измаил.

tbu.com.ua