Складна ситуація на ринку перевезень не вплине на виконання довгострокових контрактів, укладених цього року ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП). Про це повідомила прес-служба УДП.

Деякі іноземні перевізники обмежили роботу флоту в українських дунайських портах, ставки фрахту продовжують зростати. Ще з минулого року ми попереджали про цей ризик. Пропонували аграріям та трейдерам не робити ставку лише на морський флот. Ми говорили: хеджуйте ризики, укладайте довгострокові контракти також на річкові перевезення, фіксуйте умови, поки фрахтові ставки на мінімумі. Ті, хто нас почув, сьогодні має можливість вивозити продукцію. УДП виконує взяті на себе зобов’язання у повному обсязі, це наша принципова позиція», - заявив заступник генерального директора УДП Владислав Бєлах під час онлан-наради з контрагентами компанії.

За його словами, у подальшому підприємство також буде дотримуватися відкритої та прозорої політики, віддаючи пріоритет довгостроковим контрактам на ринкових умовах.

Нам нецікаві посередники та спекулянти, які розігрівають ринок, обіцяють обсяги перевезень, а потім зникають. Довгострокові контракти напряму з власниками вантажу дають можливість мінімізувати простої, планувати нашу діяльність, ремонті програми, інвестиції», - зазначив Бєлах.

У червні 2023 р. УДП відзначало зростання попиту на комплексну логістичну послугу, яку компанія пропонує експортерам агропродукції.

ПрАТ «УДП» здійснює річкові вантажоперевезення по Дунаю. Компанія експлуатує понад 20 самохідних суден вантажного річкового флоту та приблизно 200 несамохідних суден, що дозволяє оперувати приблизно 20 баржевими караванами. Основу вантажів у 2022 р. складають зернові та металургійна сировина. Крім того, компанія почала розвивати напрям контейнерних перевезень і запустила регулярні контейнерні каравани.

Компанія у 2022 р. перевезла морським та річковим флотом 1,8 млн. т вантажів.

За підсумками 2022 р. ПрАТ «УДП» одержало понад 1 млрд. грн. прибутку після 38 млн. грн. збитку за попередній рік.

Джерело: Порти України

Сложная ситуация на рынке перевозок не отразится на выполнении долгосрочных контрактов, заключенных в этом году ПрАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП). Об этом сообщила пресс-служба УДП.

Некоторые иностранные перевозчики ограничили работу флота в украинских дунайских портах, ставки фрахта продолжают расти. Еще с прошлого года мы предупреждали об этом риске. Предлагали аграриям и трейдерам не делать ставку только на морской флот. Мы говорили: хеджируйте риски, заключайте долгосрочные контракты также на речные перевозки, фиксируйте условия, пока фрахтовые ставки на минимуме. Услышавшие нас сегодня имеют возможность вывозить продукцию. УДП выполняет взятые на себя обязательства в полном объеме, это наша принципиальная позиция», - заявил заместитель генерального директора УДП Владислав Белах во время он-совещания с контрагентами компании.

По его словам, в дальнейшем предприятие также будет соблюдать открытую и прозрачную политику, отдавая приоритет долгосрочным контрактам на рыночных условиях.

Нам неинтересные посредники и спекулянты, разогревающие рынок, обещают объемы перевозок, а затем исчезают. Долгосрочные контракты напрямую с владельцами груза дают возможность минимизировать простои, планировать нашу деятельность, ремонт программы, инвестиции», - отметил Белах.

В июне 2023 г. УДП отмечал рост спроса на комплексную логистическую услугу, которую компания предлагает экспортерам агропродукции.

ПрАО «УДП» осуществляет речные грузоперевозки по Дунаю. Компания эксплуатирует более 20 самоходных судов грузового речного флота и около 200 несамоходных судов, что позволяет оперировать примерно 20 баржевыми караванами. Основу грузов в 2022 г. составляют зерновое и металлургическое сырье. Кроме того, компания начала развивать направление контейнерных перевозок и запустила регулярные контейнерные караваны.

Компания в 2022 г. перевезла морским и речным флотом 1,8 млн. т грузов.

По итогам 2022 г. ПрАО «УДП» получило более 1 млрд. грн. прибыли после 38 млн. грн. ущерба за предыдущий год.

Источник: Порти України