Ціни на морську доставку ЗПГ зросли удвічі через побоювання дефіциту суден

Трейдери готові платити за перевезення зрідженого природного газу (ЗПГ) морським шляхом понад $200 тис. на тлі побоювань можливого браку танкерів перед стартом наступного опалювального сезону, й на цьому тлі за останній час вартість доставки палива зросла більш ніж удвічі, пише Bloomberg.

За даними Spark Commodities, вартість доставки ЗПГ із відвантаженням у жовтні 2023 р. збільшилася до $206750, а ціна на перевезення палива у листопаді досягла позначки $284750.

«Якщо динаміка бронювання танкерів збережеться на цьому рівні в найближчі місяці, то темпи перевезень палива досягнуть максимальних рівнів минулого року, коли європейські імпортери прагнули в стислий термін позбутися залежності від постачання російського природного газу», - зазначає агентство.

При цьому ризики браку танкерів наразі стають усе відчутнішими на тлі того, що низка трейдерів почала використовувати судна як довгострокові плавучі сховища в надії на швидке зростання біржових цін у міру похолодання. Ця тенденція разом із загальним зростанням витрат на перевезення може призвести до збільшення відпускної вартості палива для кінцевих споживачів у європейських і азійських країнах.

Згідно з даними відстеження руху суден Bloomberg, до кінця липня кількість суден із ЗПГ, що перебувають у плаванні не менше 20 днів, збільшилася до 42 одиниць - на 27% більше порівняно з даними за той же період минулого року. На цьому тлі консультант із доставки ЗПГ Річард Пратт припустив, що зростання кількості плавучих сховищ триватиме у серпні й у вересні, якщо не буде перебоїв у постачаннях.

Джерело: Порти України

Трейдеры готовы платить за перевозку сжиженного природного газа (СПГ) морским путем более $200 тыс. на фоне опасений возможной нехватки танкеров перед стартом следующего отопительного сезона, и на этом фоне за последнее время стоимость доставки топлива выросла более чем вдвое, пишет Bloomberg.

По данным Spark Commodities, стоимость доставки СПГ с отгрузкой в октябре 2023 г. увеличилась до $206750, а цена на перевозку топлива в ноябре достигла отметки в $284750.

«Если динамика бронирования танкеров сохранится на этом уровне в ближайшие месяцы, то темпы перевозок топлива достигнут максимальных уровней прошлого года, когда европейские импортеры стремились в сжатые сроки избавиться от зависимости от поставок российского природного газа», - отмечает агентство.

При этом риски нехватки танкеров становятся все ощутимее на фоне того, что ряд трейдеров начал использовать суда как долгосрочные плавучие хранилища в надежде на быстрый рост биржевых цен по мере похолодания. Эта тенденция вместе с общим ростом расходов на перевозку может привести к увеличению отпускной стоимости топлива для конечных потребителей в европейских и азиатских странах.

Согласно данным отслеживания движения судов Bloomberg, к концу июля количество судов с СПГ, находящихся в плавании не менее 20 дней, увеличилось до 42 единиц - на 27% больше по сравнению с данными за тот же период прошлого года. На этом фоне консультант по доставке СПГ Ричард Пратт предположил, что рост количества плавучих хранилищ будет продолжаться в августе и в сентябре, если не будет перебоев в поставках.

Источник: Порти України