Танкер «Таманський» (прапор - Україна) судновласника ДП «Сервіс», що належить до сфери управління Держрибагентства, передано в бербоут-чартер на п’ятирічний термін за результатами аукціону в електронній системі «Prozorro.Продажі». Про це повідомила прес-служба міністерства аграрної політики та продовольства.

Договір з переможцем електронних торгів - ТОВ «Юридична компанія «Ессаймент» підписано у понеділок, 19 грудня. Відповідно до умов бербоут-чартеру місячна ставка за фрахт становить $14,3 тис. (близько 530 тис. грн. за поточним курсом).

«Порівняно з попередніми договорами фрахтування ефективність управління державним майном зростає в рази. Адже відтепер усі витрати, пов’язані з експлуатацією та ремонтами судна, окрім часткової компенсації першого ремонту, покладено на фрахтувальника, чого раніше не відбувалось взагалі. Важливо, що даною умовою договору повністю зруйновано можливу корупційну складову та нівельовано можливість зловживання фрахтувальника та судновласника при узгодженні та проведенні компенсацій за будь-які ремонти та інші експлуатаційні витрати», - наголосили в Мінагрополітики.

На весь час фрахтування забезпечено постійне перебування судна під дією Регістру судноплавства України та право плавання виключно під прапором України.

Танкер «Таманський» (ІМО: 8727044) побудований в Русе (Болгарія) у 1985 р. Призначення судна - нафтоналивне/хімовоз. Довжина - 73,2 м, ширина - 14 м, осадка - 5,3 м. Дедвейт - 3,079 тис. т. Порт приписки - «Південний». Судно потребує докового ремонту.

Київське ТОВ «Юридична компанія «Ессаймент» було єдиним учасником аукціону, що відбувся наприкінці листопада. Воно запропонувало вартість бербоут-чартеру 6,266 млн. грн. - на 1 млн. грн. більше за стартову ціну.

Держрибагентство оголосило про пошук нового фрахтувальника серед українських або іноземних компаній на прозорих та вигідних для країни засадах для підвищення ефективності і дохідності від використання державного майна. Адже танкер перебував в бербоут-чартері у ТОВ «Нафто-газовий центр безпеки та навчання», але через порушення умов договору бербоут-чартеру з боку фрахтувальника, ДП «Сервіс» розірвало цей договір в односторонньому порядку.

Джерело: Порти України

Танкер «Таманский» (флаг - Украина) судовладельца ГП «Сервис», принадлежащего к сфере управления Госрыбагентства, передан в бербоут-чартер на пятилетний срок по результатам аукциона в электронной системе «Prozorro.Продажи». Об этом сообщила пресс-служба министерства аграрной политики и продовольствия.

Договор с победителем электронных торгов - ООО «Юридическая компания «Эссаймент» подписан в понедельник, 19 декабря. Согласно условиям бербоут-чартера месячная ставка за фрахт составляет $14,3 тыс. (около 530 тыс. грн. по текущему курсу).

«По сравнению с предварительными договорами фрахтование эффективность управления государственным имуществом растет в разы. Ведь теперь все расходы, связанные с эксплуатацией и ремонтами судна, кроме частичной компенсации первого ремонта, возложены на фрахтователя, чего раньше не происходило вообще. Важно, что данным условием договора полностью разрушена возможная коррупционная составляющая и нивелирована возможность злоупотребления фрахтователя и судовладельца при согласовании и проведении компенсаций за любые ремонты и другие эксплуатационные расходы», - отметили в Минагрополитики.

На все время фрахтование обеспечено постоянное пребывание судна под действием регистра судоходства Украины и право плавания исключительно под флагом Украины.

Танкер «Таманский» (ИМО: 8727044) построен в Русе (Болгария) в 1985 г. Назначение судна - нефтеналивное/химовоз. Длина - 73,2 м, ширина - 14 м, осадка - 5,3 м. Дедвейт - 3,079 тыс. т. Порт приписки - «Пивденный». Судно нуждается в доковом ремонте.

Киевское ООО «Юридическая компания «Эссаймент» было единственным участником аукциона, состоявшегося в конце ноября. Оно предложило стоимость бербоут-чартера 6,266 млн. грн. – на 1 млн. грн. больше стартовой цены.

Госрыбагентство объявило о поиске нового фрахтователя среди украинских или иностранных компаний на прозрачных и выгодных для страны принципах повышения эффективности и доходности от использования государственного имущества. Ведь танкер находился в бербоут-чартере в ООО «Нефтегазовый центр безопасности и обучения», но из-за нарушения условий договора бербоут-чартера со стороны фрахтователя, ГП «Сервис» расторгло этот договор в одностороннем порядке.

Источник: Порти України