Строительство железнодорожной ветки в аэропорт Борисполь вероятнее всего начнется в конце 2011-начале 2012. Об этом заявил генеральный директор аэропорта «Борисполь» Борис Шахсуваров.

По его словам, на сегодня уже разработано ТЭО строительства жд ветки и соответствующей инфраструктуры, которое предполагает организацию движения поездов по существующей ветке «Киев-Пасс. - Киев-Московский», затем по новому железнодорожному мосту до станции Дарница, далее по существующей линии «Киев – Харьков» и строительство ответвления в сторону аэропорта между станциями Чубинское и

21.11.2023 МА «Бориспіль» допоможе відновити американська компанія 13.11.2023 До реконструкції аеропорту «Бориспіль» долучаться Hyundai і ще одна корейська компанія 10.11.2023 На деокупованій Херсонщині спорудили міст через Інгулець 21.11.2023 В Ірпені відкрили новий міст замість підірваного окупантами 08.11.2023 ВР схвалила угоду з Молдовою про будівництво мосту через Дністер за 5 млрд. грн.

Борисполь.

По оценке Б.Шахсуварова стоимость проекта не превысит $200 млн. «Окончательную стоимость пока называть рано, есть несколько вариантов строительства. Предлагается построить несколько новых вокзальных комплексов в Киеве для обслуживания пассажиров, но мы считаем, что это лишнее, существующей инфраструктуры будет достаточно, однако это вопрос открытый и от его решения зависит общая смета проекта», - отметил Б.Шахсуваров.

По его данным, одним из сдерживающих факторов строительства новой ветки является вопрос условий финансирования проекта со стороны консорциума китайских банков, которые требуют государственные гарантии под предоставление кредитной линии на проект в размере $1 млрд. «Пока что в Кабмине данный вопрос не решен и от его решения зависят сроки реализации проекта», - заявил Б.Шахсуваров.

Справочно. Кабинет министров распоряжением от 28 июля 2010 г. №1567-р постановил начать работы по организацию железнодорожного пассажирского сообщения г. Киев - международный аэропорт «Борисполь». Согласно указанному документу, реализация проекта запланирована на 2010-2012 гг.

Предполагается, что линию будут обслуживать состав из 5-6 вагонов, который будет курсировать с частотой в 30 минут в часы пик и 1 час в остальное время. Ранее предполагалось строительство четырех вокзальных комплексов для обслуживания авиапассажиров на станции Киев-Пасс., Дарницком вокзале, станции метро «Выдубичи» и в аэропорту «Борисполь».

tbu.com.ua