Приватизаційний аукціон із продажу єдиного майнового комплексу (ЄМК) ДП «Білгород-Дністровський морський торговельний порт» (МТП), призначений на 23 серпня 2023 р., не відбувся через відсутність заявок учасників. Про це свідчить протокол про результати електронного аукціону, оприлюднений у системі «ProZorro.Продажі».

Цього разу ФДМ планував провести гібридний «голландський» аукціон - на пониження ціни, під час якого початкова вартість лота покроково знижується, аж поки хтось з учасників не зупинить зниження. Далі відбувається етап закритих цінових пропозицій: інші учасники можуть запропонувати ціну, вищу зафіксованої. Переможцем стає той, хто запропонував найбільшу суму. Однак той учасник, який зупинив зниження на першому етапі, має право останнього ходу й може перебити максимальну ціну суперника на третьому етапі.

«Голландські» аукціони застосовуються для продажу активів, ринкову вартість яких важко визначити: прострочені кредити, майно банків-банкрутів або в разі неуспішних «англійських» аукціонів тощо.

Це була фактична сьома спроба продати актив. Запланований на 15 серпня 2023 р. «англійський» (із підвищенням ціни) аукціон із продажу ЄМК ДП «Білгород-Дністровський МТП» не відбувся через відсутність заявок учасників. Перед цією спробою призначені на 7 серпня, 14 червня та 6 червня аукціони не відбулися через відсутність охочих придбати актив.

Перший приватизаційний аукціон, запланований на 3 березня 2023 р., не відбувся через відсутність заявок. Повторний аукціон, на якому ціна активу зросла до 220 млн. грн. із початкових 93,7 млн. грн., відбувся 13 березня 2023 р., однак переможець не оплатив лот і втратив гарантійний внесок (18,7 млн. грн. перераховано у бюджет) та право брати участь у торгах за цей обʼєкт.

Білгород-Дністровський МТП розташований на західному березі Дністровського лиману, розміщується на 59 га основної виробничої території порту та понад 5 га території портового пункту Бугаз у селищі Затока. Підприємство спеціалізується на перевантажені лісних вантажів, мінеральних добрив, залізорудних окатків, металопродукції та зернових вантажів. Захід суден здійснюється підхідним каналом морської частини Дністровсько-Царгородського гирла довжиною 1,5 км і Дністровсько-Лиманської частини - 14,5 км, глибина підхідного каналу - 3 м (паспортна - 3,5 - 4,5 м).

До складу порту також входять дев’ять суден, чотири тепловози, 18 портальних кранів, 47 транспортних засобів тощо.

У квітні 2022 р. ДП «Білгород-Дністровський МТП» розпочало роботу у форматі транспортно-логістичного центру до відкриття Чорного моря для судноплавства.

Джерело: Порти України

Приватизационный аукцион по продаже единого имущественного комплекса (ЕИК) ГП «Белгород-Днестровский морской торговый порт» (МТП), назначенный на 23 августа 2023 г., не состоялся из-за отсутствия заявок участников. Об этом свидетельствует протокол о результатах электронного аукциона, обнародованный в системе ProZorro.Продажи.

В этот раз ФГИ планировал провести гибридный «голландский» аукцион - на понижение цены, во время которого первоначальная стоимость лота пошагово снижается, пока кто-то из участников не остановит снижение. Далее следует этап закрытых ценовых предложений: остальные участники могут предложить цену выше зафиксированной. Победителем становится тот, кто предложил самую большую сумму. Однако тот участник, который остановил понижение на первом этапе, имеет право последнего хода и может перебить максимальную цену соперника на третьем этапе.

Голландские аукционы применяются для продажи активов, рыночную стоимость которых трудно определить: просроченные кредиты, имущество банков-банкротов или в случае неуспешных английских аукционов и т.д.

Это была фактическая седьмая попытка продать актив. Запланированный на 15 августа 2023 г. «английский» (с повышением цены) аукцион по продаже ЕИК ГП «Белгород-Днестровский МТП» не состоялся из-за отсутствия заявок участников. Перед этой попыткой назначенные на 7 августа, 14 июня и 6 июня аукционы не состоялись из-за отсутствия желающих приобрести актив.

Первый приватизационный аукцион, запланированный на 3 марта 2023 г., не состоялся из-за отсутствия заявок. Повторный аукцион, где цена актива выросла до 220 млн. грн. из начальных 93,7 млн. грн. состоялся 13 марта 2023 г., однако победитель не оплатил лот и потерял гарантийный взнос (18,7 млн. грн. перечислено в бюджет) и право участвовать в торгах за этот объект.

Белгород-Днестровский МТП расположен на западном берегу Днестровского лимана, размещается на 59 га основной производственной территории порта и более 5 га территории портового пункта Бугаз в поселке Затока. Предприятие специализируется на перегружении лесных грузов, минеральных удобрений, железорудных окатков, металлопродукции и зерновых грузов. Запад судов осуществляется подходным каналом морской части Днестровско-Царьградского гирла протяженностью 1,5 км и Днестровско-Лиманской части - 14,5 км, глубина подходного канала - 3 м (паспортная - 3,5 - 4,5 м).

В состав порта также входят девять судов, четыре тепловоза, 18 портальных кранов, 47 транспортных средств.

В апреле 2022 г. ГП «Белгород-Днестровский МТП» приступило к работе в формате транспортно-логистического центра до открытия Черного моря для судоходства.

Источник: Порти України