Крупнейшее в РФ морское пароходство «Совкомфлот» в ближайшие пять лет собирается удвоить свои показатели и войти в тройку крупнейших мировых танкерных компаний. Ставку компания делает на обслуживание морских нефтегазовых проектов в Арктике и на Дальнем Востоке.

Согласно одобренной советом директоров «Совкомфлота» стратегии развития на 2010-2015 гг., добиться удвоения показателей (в 2009 г. объем продаж группы составит $1,23 млрд., дедвейт флота превысит 10,4 млн. т) компания рассчитывает, в том числе, за счет участия в обслуживании новых нефтегазовых морских проектов в Арктике и

17.11.2023 Російські окупанти втратили 15 кораблів, ще 12 серйозно пошкоджені - ВМСУ 12.10.2023 У ВМС України заявили про пошкодження корабля ЧФ РФії «Павел Державин» біля Севастополя 31.10.2023 Ще два судна пройшли тимчасовим коридором до портів Великої Одеси 31.10.2023 УДП модернізувало перевалку та готує проєкт ще одного логістичного комплексу 14.11.2023 УДП відмовилося передати теплоходи російській турфірмі

на Дальнем Востоке. Как отметил председатель совета директоров пароходства Сергей Нарышкин, «Совкомфлот» должен разработать и предложить «комплексные логистические решения в рамках проектов на морском шельфе». Кроме того, компания планирует оперировать фрахтовыми пулами и заняться коммерческой эксплуатацией флота сторонних судовладельцев.

Согласно информации, в 2010 у компании появятся два арктических челночных танкера, предназначенных для перевозки нефти с месторождения Приразломное, разработка которого начнется также в 2010. Также в 2009 «Совкомфлот» договорился с Shell о сотрудничестве по ряду проектов, в том числе по перевозке сжиженного природного газа с Ямала.

Объем инвестиций «Совкомфлота» на ближайшие пять лет оценен в $5,5 млрд. При этом в компании ожидают, что рыночная конъюнктура в ближайшие годы из-за избыточного флота будет оставаться неблагоприятной, что, в свою очередь, затруднит перевозчикам доступ к заемному финансированию.

Не смотря на то, что за последние пять лет «Совкомфлоту» удалось втрое увеличить выручку и дедвейт, сейчас, по мнению экспертов, добиться удвоения будет сложнее. «Сейчас рынок достаточно стабильный, возможностей для быстрого роста немного», - отмечает Надежда Тимохова из ИФК «Метрополь». А Надежда Малышева, директор по развитию ИАА «Портньюс», полагает, что «Совкомфлот» мог бы оптимизировать свою инвестпрограмму. «Компания государственная, и заказы делаются на российских судостроительных предприятиях. Иногда, в некоторых случаях, существуют альтернативные, более целесообразные, варианты по стоимости и срокам исполнения для «Совкомфлота», - отмечает она.

Источник: РБК daily