Королевские голландские авиалинии KLM подписали соглашение с аэрокосмической компанией Space Experience Curacao (SXC). Партнеры собираются организовать совместный проект по использованию суборбитальных кораблей XCOR Lynx для регулярных перевозок.

В прошлом месяце SXC и компания XCOR Aerospace объявили о намерении использования суборбитальных космических аппаратов и об ожидаемом разрешении правительства США на создание «космопорта» на острове Кюрасао для базирования кораблей Lynx. Первые полеты планируется начать в январе 2014.

После подписания соглашения KLM будет

11.10.2023 УЗ спільно з німецькою VTG та австрійською Rail Cargo Austria успішно провела тестовий інтермодальний рейс Київ - Будапешт © 15.09.2023 Україна й Австрія розвиватимуть інтермодальне залізничне сполучення © 18.05.2023 Розробляємо план заходів для системних змін у галузі міжнародних автобусних перевезень - С.Деркач © 26.10.2023 УЗ відправила понад 10 інтермодальних потягів до портів у Польщі 25.05.2023 На півдні Одещини запустять пасажирські перевезення катером на підводних крилах

рекламировать и продавать авиабилеты на суборбитальные рейсы, а XCOR - оказывать оперативную поддержку и обслуживание кораблей в космопорте Кюрасао.

Lynx - это прежде всего коммерческий суборбитальный корабль, который способен поднимать пассажиров и грузы на полчаса на высоту до 100 км, а затем приземляться по-самолетному на обычную взлетно-посадочную полосу длиной 2400 м.

Как и самолет, Lynx взлетает горизонтально с разбегом, но вместо реактивного двигателя используется встроенные в планер ракетные двигатели. Этим он выгодно отличается от других аналогичных проектов, которые используют самолеты или ракеты-носители. Lynx оснащен четырьмя ракетными двигателями XR-5K18 с тягой в вакууме по 12,9 кН, которые работают на керосине и жидком кислороде.

Суборбитальный самолет выполнен полностью из композиционных материалов, с дополнительной тепловой защитой на носу и кромках крыльев. Площадь крыла рассчитана на посадку на умеренных скоростях приземления, около 166 км/ч, что делает самолет достаточно простым и безопасным в управлении.

Lynx должен выполнять до четырех рейсов в день, с низкой стоимостью обслуживания, быстрой подготовкой к повторному вылету и высокой безопасностью и надежностью.

В кабину двухместного Lynx можно взять пассажира в скафандре или груз массой до 120 кг. Самолет также может нести надфюзеляжный контейнер весом до 280 кг, который может сбрасываться на большой высоте и пролетать до 700 км с 11-ю минутами микрогравитации. Это делает Lynx многоцелевой машиной.

Источник: AEX