Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике РФ рекомендовала новые ставки пошлин на иномарки.

Главное изменение касается пошлин на новые легковые автомобили и автомобили, с момента выпуска которых прошло не более трех лет. Ставка таможенной пошлины на них увеличивается на 5% - с 25% до 30%, на 5% увеличивается и размер евросоставляющей пошлины (на новые автомобили равна €1-2,35 за куб. см объема двигателя).

Также на заседании решено уменьшить с 7 до 5 лет возрастной порог на автомобили, грузовики и автобусы, при котором

25.11.2023 Ситуація з наявністю автогазу на заправках залишається напруженою 25.11.2023 ЗСУ на 25 листопада 2023 р. знищили вже 323760 російських військових - Генштаб ЗСУ 24.11.2023 ЗСУ на 24 листопада 2023 р. знищили вже 322900 російських військових - Генштаб ЗСУ 24.11.2023 Головною проблемою в акваторії Чорного моря лишається наявність там російської авіації 24.11.2023 Грецькі судноплавні компанії відмовляються від транспортування російської нафти

фактически начинает действовать заградительный уровень пошлин. Размер ставки пошлины на них будет выглядеть так: на легковые автомобили - €2,5-5,7 за куб. см, на грузовики - €2-4,4 за куб. см, на автобусы - €3 за куб. см. Согласно предлагаемой ставке, автомобиль старше 5 лет растаможить будет дороже, чем по нынешней - старше 7 лет: сегодня пошлина на старые иномарки составляет от €1,4-3,2 за куб. см. Послабления сделаны бизнесу: на автобусы и седельные тягачи не старше пяти лет с двигателями класса «Евро-4» пошлина обнулена. По прогнозам специалистов, новые тарифы могут вступить в силу уже со следующего года.

По мнению Минпромторга РФ, увеличение импортных пошлин должно поддержать как отечественных производителей, так и иностранную автосборку на территории страны. Однако эксперты убеждены, что новые тарифы направлены в первую очередь на поддержку российских автопроизводителей, поскольку большинство зарубежных компаний выпускают в РФ ограниченное количество моделей, и основную часть их продаж составляет все-таки импорт. По словам дилеров иномарок, они не смогут переложить на себя затраты по повышению пошлин, что приведет к повышению розничных цен на импортируемые автомобили не менее чем на 7,5-8%.

По прогнозам PricewaterhouseCoopers, даже к 2012 г., когда все иностранные автозаводы в РФ выйдут на запланированные мощности, российский авторынок все равно будет зависеть от импорта: из 6 млн. проданных машин на модели произведенные внутри страны будет приходиться меньше половины.

Источник: Автостат