По словам заместителя Министра транспорта и связи - Директора департамента морского и речного транспорта Владимира Работнева, украинские порты были и будут предметом интереса определенного круга людей, поэтому основная задача Министерства транспорта и связи Украины - предупредить попытки рейдерского захвата и применять соответствующие санкции. Об этом 23 мая 2008 г. сообщил чиновник.

Беспрецедентная попытка захвата порта «Южний» показала, на каком уровне идет борьба за государственное предприятие. «Там присутствуют серьезные экономические и политические интересы», - отметил

09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 18.10.2023 Росіяни продовжують вивозити з порту Маріуполя крадене збіжжя та метал - Н.Гуменюк 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 06.11.2023 Жовтнева перевалка ДП у портах Румунії зросла завдяки українському попиту 18.10.2023 В румунському порту Констанца створять п’ять якірних стоянок для перевалки українського зерна

замминистра. По словам В.Работнева, на данный момент потенциальная угроза захвата существует для порта «Южний», Ильичевского, Николаевского, Ренийского, Херсонского морских торговых портов, которые показали высокие результаты деятельности за 4 месяца 2008 г.

Например, за январь-апрель 2008 г. Ильичевским портом переработано 6 358 тыс. т грузов, в том числе контейнеров 175 816 TEU (за 2007 г. - 129 932 TEU). Чистая прибыль составила 24,2 млн. грн. Существенно улучшены показатели, которые свидетельствуют о высоком уровне использования всех видов ресурсов: фондоотдача возросла на 55%, производительность работы - на 74,3%. Порт «Южний», по словам замминистра, стал одним из лидеров отрасли по грузообороту, который за 4 месяца 2008 г. составил 7 млн. 205 тыс. т.

Украинские порты реализовывают значительный комплекс мер по развитию и реконструкции перерабатывающих мощностей и обновлению перегрузочной техники, наращивают объемы перегрузки грузов, осваивают новые грузопотоки и расширяют номенклатуру грузов, что вызывает повышенный интерес разных бизнесов-структур, старание взять порты под свой контроль, отметил чиновник.

«До тех пор, пока государство не наведет порядок в хозяйствовании соответствующими санкциями административного характера, будут появляться желающие проверить государство на адекватность, - подчеркнул В.Работнев. - И мы как Министерство, на которое возложена реализация политики государства в транспортной отрасли, должны выработать основные механизмы противодействия попыткам рейдерства».

tbu.com.ua