Підрив Каховської ГЕС російськими загарбниками прямо не впливає на роботу зернового коридору, в т.ч. на відвантаження продовольства. Про це перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький сказав в ефірі телемарафону «Єдині новини».

«Якщо дивитися, чи катастрофа на Каховській ГЕС якось впливає на зерновий коридор і роботу портових терміналів чи відвантаження, то такого прямого впливу немає», - зазначив він.

Т.Висоцький пояснив, що в зерновій ініціативі портова інфраструктура Миколаєва та Херсона не була задіяна. «Тобто, якихось фізичних перепон немає, крім потенційного ризику забруднення», - додав перший заступник міністра.

Водночас він зазначив, що зернова ініціатива не працює системно перш за все через блокування з боку РФії, і ті обсяги, які могли бути відвантажені в травні та червні з портів, включених до зернової ініціативи, не відвантажуються.

«Російська сторона як учасник інспекцій дуже часто відмовляється виконувати інспектування або погоджує інспектування буквально кількох суден у якомусь рандомному порядку», - сказав Т.Висоцький, зауваживши, що нині в порівнянні з попередніми періодами робота коридору найповільніша і найгірша.

Також посадовець розповів про впровадження елементів так званого «плану Б» у контексті зернового коридору: «Є ухвалене рішення уряду. У бюджеті закладено 20 млрд. грн. страхових потенційних виплат для того, щоб власники суден, вантажів могли отримати страховку від держави, оскільки під час війни отримати страховку від міжнародних контрагентів складно».

Перший заступник міністра додав, що другим елементом «плану Б» є певний безпековий момент. «Зараз фіналізуються документи в частині можливості запуску цієї страховки. Це є елементом цього «плану Б», - резюмував Т.Висоцький.

Джерело: «Укрінформ»

Подрыв Каховской ГЭС российскими захватчиками напрямую не влияет на работу зернового коридора, в т.ч. на отгрузку продовольствия. Об этом первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий сказал в эфире телемарафона «Единые новости».

«Если смотреть, влияет ли катастрофа на Каховской ГЭС на зерновой коридор и работу портовых терминалов или отгрузки, то такого прямого влияния нет», - отметил он.

Т.Высоцкий пояснил, что в зерновой инициативе портовая инфраструктура Николаева и Херсона не была задействована. «То есть каких-либо физических препятствий нет, кроме потенциального риска загрязнения», - добавил первый замминистра.

В то же время он отметил, что зерновая инициатива не работает системно, прежде всего, из-за блокирования со стороны РФии, и те объемы, которые могли быть отгружены в мае и июне из портов, включенных в зерновую инициативу, не отгружаются.

«Российская сторона как участник инспекций очень часто отказывается выполнять инспектирование или согласовывает инспектирование буквально нескольких судов в каком-то рандомном порядке», - сказал Т.Высоцкий, отметив, что в настоящее время по сравнению с предыдущими периодами работа коридора самая медленная и самая плохая.

Также должностное лицо рассказало о внедрении элементов так называемого «плана Б» в контексте зернового коридора: «Есть принятое решение правительства. В бюджете заложено 20 млрд грн. страховых потенциальных выплат для того, чтобы владельцы судов, грузов могли получить страховку от государства, поскольку во время войны получить страховку от международных контрагентов сложно».

Первый замминистра добавил, что вторым элементом «плана Б» является определенный момент безопасности. «Сейчас финализируются документы по возможности запуска этой страховки. Это элемент этого «плана Б», - резюмировал Т.Высоцкий.

Источник: «Укрінформ»