09.04.2008 «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» получило сертификат типа на Ил-96-400Т и приступает к передаче самолетов заказчику 23.07.2008 АНТК Антонова подписал контракт с «Ильюшин Финанс» на разработку бизнес-варианта самолета Ан-148 18.04.2008 Объединенная авиастроительная корпорация РФ планирует до 2015 г. направить на техперевооружение около $5 млрд. 21.05.2009 Счетная палата РФ признала финансовые операции ОАК неэффективными 11.03.2009 ГК «Ростехнологии» и Объединенная авиастроительная корпорация РФ договорились о сотрудничестве

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) станут первым получателями VIP варианта регионального реактивного самолета Ан-148 Antonov Business Jet (ABJ), сообщил замгендиректора ИФК по маркетингу Андрей Лебединец в ходе Международного авиасалона «Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008».

«Первый ABJ мы делаем для себя. ИФК и ОАК совместно заказывают такой самолет, потому что у нас очень большая кооперация и заводы расположены в разных концах России от Смоленска до Комсомольска-на-Амуре. Мы очень много денег сейчас тратим на перелеты», - пояснил А.Лебединец.

Среди заказчиков самолета ABJ также авиакомпания ГТК «Россия». «Кроме того, мы ведем работу с рядом российских авиакомпаний, которые работают в сегменте бизнес-авиации. Мы планируем, что ежегодно из общего количества выпускаемых ВАСО Ан-148, от трех до пяти машин будут продаваться в варианте ABJ», - сказал заместитель гендиректора.

Источник: АвиаПорт