13.11.2023 Україна, Молдова та Румунія домовилися прискорити залізничні перевезення між портами 07.11.2023 Дунайське пароплавство поновило навігацію на Середньому Дунаї 25.11.2023 Кабмін розширив межі акваторії портів на Дунаї 23.11.2023 Суховантаж «Вилково» завантажується для першого рейсу після ремонту - УДП 14.11.2023 УДП відмовилося передати теплоходи російській турфірмі

Для завершения работ по строительству глубоководного судового хода (ГСХ) «Дунай - Черное море» по гирлу Быстрое (Одесская область) необходимо 338 млн. грн. Об этом 17 марта 2008 г. сообщил сегодня начальник регионального управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Александр Голокоз, принимавший участие в аппаратном совещании при губернаторе.

При этом названная сумма будет корректироваться в связи с инфляцией, подчеркнул чиновник. Между тем, в нынешнем году на работы предусмотрено всего 100 тыс. грн. Около 60% поступят из госбюджета, оставшееся будет искать заказчик строительства - предприятие «Дельта-Лоцман».

Губернатор Одесской обл. Николай Сердюк отметил необходимость отстаивать украинские интересы при строительстве канала. «Многочисленные экспертизы показали, что никакого вреда экологии этот объект не несет», - заявил он.

Напомним, Румыния попросила страны-члены ЕС и Еврокомиссию порекомендовать нашей стране не развивать ГСХ. Бухарест считает, что углубление устья Быстрое может привести к негативным последствиям для общей динамики всей дельты Дуная.

Справка:

Первая очередь судового хода Дунай - Черное море, проложенного по устью Быстрое, открылась 26 августа 2004 г. Длина ГСХ - 172,36 км. Протяженность искусственного морского подходного канала - 3,4 км. Ширина ГСХ по дну на прямолинейном участке - 85 м, на криволинейном - 100 м.

Источник: Одесинформ