В конце ноября 2015 г. работники Одесской железной дороги провели полигонные и командно-штабные учения на станции Одесса-Товарная. Главной целью мероприятия было подготовка коллективов станций Одесской дирекции железнодорожных перевозок к работе в сложных условиях зимнего периода. Об этом сообщает пресс-центр ОЖД.

Кроме аварийных бригад, к работе были привлечены пожарные, медицинские работники, специалисты восстановительных поездов, специалисты по охране труда, начальники станций и структурных подразделений. Инспектировал проведения мероприятия главный ревизор по безопасности движения поездов и автотранспорта Одесской железной дороги Рудольф Мелкумян.

По сценарию учений первым происшествием, которое отработали железнодорожники на учебном полигоне станции Одесса-Товарная, стал условный сход с рельс цистерны с опасным грузом. Спасатели пожарного поезда отдела военизированной охраны Одесской железной дороги продемонстрировали работу по локализации и ликвидации очага возгорания, после чего была привлечена бригада восстановительного поезда станции Одесса-Товарная, которая с помощью грузоподъемного железнодорожного крана осуществила подъем цистерны. Затем специалисты дистанции электроснабжения провели работы по восстановлению электропитания на условно аварийном участке.

Далее железнодорожники отработали сход с пути во время движения нескольких колесных пар тепловоза серии ЧМЭ3. Здесь они отрабатывали два варианта возможного развития событий: подъем транспортного средства подъемным краном и с помощью комплексного гидравлического оборудования для проведения аварийно-восстановительных работ. Кроме этого, во время учений были рассмотрены и особенности аварийного подъема и установки на рельсы других типов локомотивов, таких как электровозов серии ВЛ40, ВЛ60, ВЛ80, современных межрегиональных электропоездов «Тарпан» и «Hyundai».

По завершению мероприятия главный ревизор по безопасности движения поездов и автотранспорта Одесской железной дороги Рудольф Мелкумян подвел итоги учений, высказал замечания относительно возможных ошибок и неточностей в работе аварийных бригад.

Отдельно, главный ревизор по безопасности движения поездов и автотранспорта напомнил, как 15 лет назад, осенью 2000 г. работники Одесской железной дороги столкнулись проблемами во время стихийного бедствия. В ночь с 26 на 27 ноября 2000 г., резкие колебания температур, существенные осадки привели к образованию сильного гололеда. В результате непогоды большое количество железнодорожных линий была парализована, и движение железнодорожного транспорта приостановлено. Это событие стоило серьезных убытков ОЖД. Поэтому, большое внимание во время текущих учений было уделено и подготовке к подобной ситуации, в том числе ликвидации последствий гололеда на сетях электроснабжения.

tbu.com.ua[AT]