Молдова планує збудувати щонайменше три тимчасові причали на річці Прут, щоб збільшити перевезення водним транспортом зернових вантажів, у тому числі з України. Про це заявив міністр сільського господарства та харчової промисловості Молдови Володимир Боля, пише Europa Liberă.

«Ці тимчасові причали суттєво допоможуть нашим фермерам, бо одна справа, коли ви завантажуєте 1,5 тис. т на судно, і зовсім інша, коли ви перевозите таку саму кількість, але по 22 т. Уявляєте, скільки це машин, скільки витрат, скільки черг на митниці буде скорочено тільки завдяки водному транспорту?», - зазначив міністр.

Також він акцентував на різниці у вартості перевезень наземним та водним транспортом, назвавши її «фантастичною».

«Для водного транспорту ми говоримо про €13 за т. З небезпеками, викликаними війною, та небезпеками в порту Рені, йдеться про €15 - 20 за т. Водночас, для наземного транспорту вартість перевезення становить €45 - 60 за тонну», - пояснив В.Боля.

Окрім будівництва причалів, Молдова шукає фінансування робіт із ремонту залізниць для полегшення транспортування та транзиту зерна, у т.ч. українського. Зокрема, ідеться про залучення $3 млн. із програми «Шляхи солідарності» на ремонт ділянки залізниці Кагул - Джурджулешти. Рух на цій ділянці було припинено після того, як на відрізку завдовжки близько 300 м відбувся обвал. В результаті сільськогосподарські вантажі мають проходити додаткову дистанцію, що означає вищі витрати.

Джерело:  Порти України

Молдова планирует построить по меньшей мере три временных причала на реке Прут, чтобы увеличить перевозку водным транспортом зерновых грузов, в том числе из Украины. Об этом заявил министр сельского хозяйства и пищевой промышленности в Молдове Владимир Боля, пишет Europa Liberă.

«Эти временные причалы существенно помогут нашим фермерам, потому что одно дело, когда вы загружаете 1,5 тыс. т на судно, и совсем другое, когда вы перевозите такое же количество, но по 22 т. Представляете, сколько это машин, сколько расходов, сколько очередей на таможне будет сокращено только благодаря водному транспорту?», - отметил министр.

Также он акцентировал внимание на разнице в стоимости перевозок наземным и водным транспортом, назвав ее «фантастической».

«Для водного транспорта мы говорим об €13 за т. С опасностями, вызванными войной, и опасностями в порту Рени, речь идет о €15 - 20 за т. В то же время, для наземного транспорта стоимость перевозки составляет €45 - 60 за тонну», - объяснил В.Боля.

Кроме строительства причалов Молдова ищет финансирование работ по ремонту железных дорог для облегчения транспортировки и транзита зерна, в т.ч. украинского. В частности, речь идет о привлечении $3 млн. из программы «Пути солидарности» на ремонт участка железной дороги Кагул – Джурджулешты. Движение на этом участке было приостановлено после того, как на отрезке длиной около 300 м произошел обвал. В результате сельскохозяйственные грузы должны проходить дополнительную дистанцию, что означает более высокие затраты.

Источник: Порти України