В июле-августе 2010 вступили в силу приказы Минтранссвязи, касающиеся введения в действие новых лицензионных условий осуществления хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом.

Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, с целью практического применения и правильного толкования положений и требований этих документов, минтранссвязи разъясняет основные нововведения в сфере лицензирования перевозчиков.

«Требования к перевозчикам стали более прозрачными и четкими», - сказано в сообщении.

Согласно информации, новые лицензионные условия направлены, прежде всего, на обеспечение безопасности перевозок пассажиров и грузов, оформление трудовых отношений между перевозчиком и водителем и контроль уровня профессионализма водителя перед допуском за руль.

Как отмечают в Глававтотрансинспекции, мероприятия по повышению уровня безопасности перевозок отражены в требованиях к перевозчикам-лицензиатам, организующим работу по автоперевозкам пассажиров или грузов. Среди них: контроль технического состояния транспортного средства (ТС) по определенной процедуре или перед выездом на линию, или после возвращения; обязанность перевозчика проводить с водителем перед допуском к управлению колесным ТС инструктаж по правилам безопасности движения и организовывать его стажировки в нормативно определенный срок; обязанность перевозчика принимать на работу специалиста соответствующей профессиональной подготовки, с подтвержденным опытом работы и уровнем квалификации, а также обязанность перевозчика обеспечить обучение водителей оказанию первой медпомощи в случае ДТП.

Усиленное внимание к оформлению трудовых отношений перевозчика с водителем направлено на защиту работников сферы автоперевозок, легализации этого рынка и упорядочения вопросов персональной ответственности за нарушение правил безопасности перевозок. Как сообщается, Минтранссвязи выступает за то, чтобы весь персонал, задействованный в работе предприятий, предоставляющих услуги по перевозкам пассажиров или грузов, был трудоустроен согласно законодательству Украины и владельцы этих предприятий обеспечивали соответствующие налоговые поступления в госбюджет.

Глававтотрансинспекция обращает внимание, что отныне отсутствие при проверке у перевозчика надлежащим образом оформленных трудовых отношений хотя бы с одним водителем, механиком или медработником и т.д. является основанием для аннулирования лицензии. Кроме того, нарушение требований проведения предрейсового медосмотра и техосмотра ТС (в случаях, предусмотренных законодательством) может привести к аннулированию лицензии.

Справочно. Принятые приказы призваны конкретизировать в новых лицензионных условиях требования, заложенные в предыдущих профильных документах.

Приказы Минтранссвязи, касающиеся новых лицензионных условий для работы перевозчиков и вступившие в силу:

1. Приказ от 02.07.2010 №427 «Об утверждении Лицензионных условий осуществления хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом согласно работ, определенными Законом Украины «Об автомобильном транспорте», зарегистрированный в Минюсте 27.07.2010 под №562/17857.

2. Приказ от 02.07.2010 №429 «Об утверждении Положения о порядке контроля за соблюдением Лицензионных условий осуществления хозяйственной деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом согласно работ, определенным ЗУ «Об автомобильном транспорте», зарегистрированный в Минюсте 27.07.2010 под №561/17856.

3. Приказ от 22.07.2010 №514 «Об утверждении Положения о лицензионной карточке, которая прилагается к лицензии на предоставление услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом», зарегистрированный в Минюсте 12.08.2010 под №681/17976.

tbu.com.ua