Киевский государственный авиационный завод «Авиант» построит по заказу Минобороны Украины в 2010 и 2011 годах два военно-транспортных самолета Ан-70.

«В настоящее время по заказу украинского министерства обороны на государственном авиационном заводе «Авиант» ведется строительство двух военно-транспортных самолета Ан-70. Первый из них будет готов в следующем году, второй - через год», - сообщил генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива.

Он пояснил, что фюзеляж и центроплан крыла для первого самолета уже практически изготовлены.

Как сообщалось, РФ и

01.12.2009 Минобороны Украины и РФ перенесли на декабрь согласование вопросов совместной реализации программы Ан-70 11.09.2009 «Авиант» намерен выпустить первый серийный самолет Ан-148 до 2010 г. 18.03.2009 Ю.Тимошенко пообещала украинским авиастроителям обеспечить заказы и загрузку на 10-15 лет вперед 08.10.2009 Военные Украины и РФ в октябре намерены согласовывать вопросы дальнейшего сотрудничества в реализации программы Ан-70 10.09.2009 «Авиант» получил 317 млн. грн. кредита по программе правительства

Украина намерены продолжать совместную работу по Ан-70. В постановлении правительства РФ, размещенном в банке данных нормативных документов кабинета министров, говорится о планах «продолжить работы по совместному созданию самолетов Ан-70 и Ан-70Т с двигателями Д-27, развивая систему сложившихся прямых связей между Государственным авиастроительным концерном «Антонов», российскими и украинскими организациями-разработчиками и организациями-изготовителями комплектующих изделий, материалов и полуфабрикатов».

В документе уточняется, что под самолетом Ан-70Т понимаются модификации самолета Ан-70, в том числе для гражданского применения.

В постановлении, в частности, говорится, что стороны обеспечат финансирование совместной опытно-конструкторской работы по созданию самолетов Ан-70, двигателей Д-27, бортовых систем и материалов из бюджетов РФ и Украины.

Госзаказчиками оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 с двигателями Д-27 станут военные ведомства России и Украины, говорится в документе. В нем сказано, что государственные заказчики, организации-разработчики и организации-изготовители принимают на себя ответственность за качество агрегатов и систем авиационной техники, производимой для самолетов Ан-70, Ан-70Т и двигателей Д-27 на своей территории. «Каждая из сторон имеет равные права на конструкторскую, технологическую и эксплуатационно-техническую документацию самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателя Д-27 и комплектующих изделий к ним», - говорится в документе.

В нем также сказано, что для производства и реализации самолетов Ан-70, Ан-70Т, двигателей Д-27 и комплектующих изделий к ним и их технического обслуживания в процессе эксплуатации «допускается создание совместных российско-украинских организаций».

Как ранее сообщалось, завершение госиспытаний и начало серийного производства Ан-70 смещены на 2011 г. По согласованным сторонами оценкам, объем затрат Украины и РФ на программу Ан-70 составляет порядка $1,5 млрд., потребность в финансировании для завершения НИОКР - около $100 млн. Объем признанной РФ в 2000 задолженности за работы по программе перед разработчиком самолета АНТК имени Антонова оценивается в $48,2 млн., и на сегодняшний день долг остается непогашенным.

Источник: Интерфакс-Украина