По состоянию 28 июля 2008 г., в результате ливневых дождей, которые послужили причиной подъема воды в реках, сходов селевых потоков и сдвигов грунта, на Львовской железной дороге выявлено 59 опасных мест. Об этом сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

С момента возникновения чрезвычайной ситуации Львовской железной дорогой создан оперативный штаб по ликвидации последствий стихии. Ситуация полностью находится под контролем, ведутся работы по устранению последствий разрушений, размывов, подтоплений, уборка сдвинутого грунта, деревьев, восстановление контактной сети, земляного полотна и

21.11.2023 УЗ презентувала новий графік руху поїздів на 2024 р. 03.10.2023 УЗ у вересні 2023 р. наростила вантажоперевезення на 3% за рахунок внутрішнього ринку 05.09.2023 Укрзалізниця в серпні наростила обсяги перевезення вантажів на 13,8% за рахунок внутрішніх перевезень 06.07.2023 Укрзалізниця в червні 2023 р. збільшила середньодобове навантаження на 25,3% 16.06.2023 Укрзалізниця в червні фіксує ріст вантажоперевезень майже на 46%

водоотводных сооружений. Благодаря принятым мерам недопущены ограничения относительно перевозок грузов.

На 28 июля 2008 г. временно восстановлено движение поездов с ограничением скорости на пяти прежде закрытых перегонах: Дрогобыч - Самбор, Стрый - Лавочное, Коломыя - Черновцы, Черновцы - Мамалыга, Делятин - Рахов.

Самая сложная ситуация наблюдается на участках Черновцы - Вижница, Самбор - Сянки, Коломыя - Делятин, Королева - Солотвино, где движение закрыто из-за значительных разрушений и нестабилизации паводковой ситуации. На местах круглые сутки ведутся возобновительные работы.

Предварительно железнодорожники отмечают, что для полного восстановления движения поездов и приведения железнодорожной инфраструктуры к требованиям Правил технической эксплуатации необходимо провести возобновительные работы в три этапа.

Первый этап - восстановление движения поездов с ограничением скорости на поврежденных участках. Срок выполнения работ представляет от 2 до 30 суток.

Второй этап - выполнение работ относительно обеспечения необходимых скоростей и безопасности движения поездов. Срок выполнения работ - на протяжении 2008 г.

Третий этап - капитальное восстановление и реконструкцию существующих инженерных сооружений и приведение их к требованиям строительных норм. Срок выполнения работ - 2008-2009 гг.

Ориентировочная стоимость возобновительных работ по предварительным подсчетам составляет более 435 млн. грн.

tbu.com.ua