Продажі автомобілів у Європі зросли в липні завдяки збільшенню попиту на EV й гібриди, тоді як реалізація транспортних засобів з дизельними двигунами продовжує падати.

За даними Європейської асоціації виробників автомобілів, реєстрація нових транспортних засобів зросла на 17%, до 1,02 млн. авто. Продажі акумуляторних електричних автомобілів зросли на 62%, а постачання дизельних моделей упали на 9%. Ринки, включаючи Німеччину, Францію й Іспанію, спостерігали двозначне зростання продажів.

Виробники автомобілів працюють над замовленнями, які накопичувалися протягом тривалого періоду проблем із постачаннями запчастин. Тепер, коли дефіцит напівпровідників та інших критично важливих компонентів зменшився, перспективи галузі затьмарені перспективами підвищення вартості життя й позик, що завдасть ще більшої шкоди споживачам.

Хоча Model Y від Tesla Inc. була найбільш продаваним автомобілем у Європі в першому півріччі, місцеві виробники готуються дати відсіч. Нові моделі з акумуляторним живленням від Volkswagen AG, Stellantis NV і BMW AG з’являться в автосалонах найближчими місяцями, а деякі з них дебютують в автосалоні IAA наступного тижня в Мюнхені.

Покупці в Німеччині зареєстрували 48682 повністю електричні автомобілі в липні, що на 69% більше, ніж рік тому, і безперечно найбільше серед європейських ринків.

У Великій Британії, де лондонські водії тепер підпадають під більш суворі правила викидів, продажі зросли на 88%, до 23010 од. Франція посіла третє місце з 16867 постаченими електромобілями.

Volkswagen продав найбільше легкових автомобілів у регіоні на всіх типах палива з 280294 реєстраціями, що на 19% більше, ніж рік тому. Продажі Stellantis впали на 3,3%, до 160251 авто.

Джерело: EnKorr

Продажи автомобилей в Европе выросли в июле благодаря увеличению спроса на EV и гибриды, в то время как реализация транспортных средств с дизельными двигателями продолжает падать.

По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей, регистрация новых транспортных средств выросла на 17% до 1,02 млн. авто. Продажи аккумуляторных электрических автомобилей выросли на 62%, а поставки дизельных моделей упали на 9%. Рынки, включая Германию, Францию и Испанию, наблюдали двузначный рост продаж.

Производители автомобилей работают над заказами, которые накапливались в течение длительного периода проблем со снабжением запчастей. Теперь, когда дефицит полупроводников и других критически важных компонентов уменьшился, перспективы отрасли омрачены перспективами повышения стоимости жизни и займов, что нанесет еще больший ущерб потребителям.

Хотя Model Y от Tesla Inc. была самым продаваемым автомобилем в Европе в первом полугодии, местные производители готовятся дать отпор. Новые модели с аккумулятором от Volkswagen AG, Stellantis NV и BMW AG появятся в автосалонах в ближайшие месяцы, а некоторые из них дебютируют в автосалоне IAA на следующей неделе в Мюнхене.

Покупатели в Германии зарегистрировали 48682 полностью электрических автомобиля в июле, что на 69% больше, чем год назад, и, безусловно, больше всего среди европейских рынков.

В Великобритании, где лондонские водители теперь подпадают под более строгие правила выбросов, продажи выросли на 88%, до 23 010 ед. Франция заняла третье место с 16867 снабженными электромобилями.

Volkswagen продал больше всего легковых автомобилей в регионе на всех типах топлива с 280294 регистрациями, что на 19% больше, чем год назад. Продажи Stellantis упали на 3,3%, до 160251 авто.

Источник: EnKorr