Китай вперше став найбільшим за валовою місткістю судновласником, випередивши за цим параметром Грецію, яка поки що зберігає перевагу в рейтингу дедвейту. Про це свідчать дані Clarksons Research.

За даними Clarksons, сумарна валова місткість суден, що належать Китаю, становить 249,2 млн. реєстрових т (GT), Греції - 249 млн GT. На третьому місці Японія зі 181 млн. GT. За нею йдуть Південна Корея та США, які мають по 66 млн GT.

«Китай активніший, ніж Греція, на ринку новобудов і в області купівлі та продажу суден. У Китаю найбільша частка флоту балкерів

23.11.2023 У Чорному морі досі тривають пошукові роботи членів екіпажу судна Kafkametler 25.11.2023 Україна отримає катери для забезпечення безпеки суден у «зерновому коридорі» - Президент 23.11.2023 Суховантаж «Вилково» завантажується для першого рейсу після ремонту - УДП 25.11.2023 Одесу та область захистять додатковими системами ППО - президент України 24.11.2023 Головною проблемою в акваторії Чорного моря лишається наявність там російської авіації

(24%) та контейнеровозів (16%). Найбільші китайські судновласники - це державні компанії: COSCO та China Merchants», - зазначають у Clarksons.

На початку 2000-х рр. торговельний флот Китаю становив приблизно 5% всього світового флоту, а зараз, через 20 років, уже 15%. За останні 10 років місткість торгового флоту Китаю зросла більш ніж удвічі.

Китай лідирує не лише у судноплавстві, а й у суднобудуванні. Китайці випередили Південну Корею і вийшли на перше місце в цій галузі.

Джерело: Порти України

Китай впервые стал крупнейшим по валовой емкости судовладельцем, опередив по этому параметру Грецию, пока сохраняющую преимущество в рейтинге дедвейта. Об этом свидетельствуют данные Clarksons Research.

По данным Clarksons, суммарная валовая емкость судов, принадлежащих Китаю, составляет 249,2 млн. регистровых т (GT), Греции - 249 млн GT. На третьем месте Япония из 181 млн. GT. За ней следуют Южная Корея и США, имеющие по 66 млн GT.

«Китай активнее Греции на рынке новостроек и в области покупки и продажи судов. У Китая наибольшая доля флота балкеров (24%) и контейнеровозов (16%). Крупнейшие китайские судовладельцы - это государственные компании: COSCO и China Merchants», - отмечают в Clarksons.

В начале 2000-х гг. торговый флот Китая составлял примерно 5% всего мирового флота, а сейчас, 20 лет спустя, уже 15%. За последние 10 лет емкость торгового флота Китая выросла более чем вдвое.

Китай лидирует не только в судоходстве, но и в судостроении. Китайцы опередили Южную Корею и вышли на первое место в этой области.

Источник: Порти України