14.11.2023 Казахстан та Китай збільшили обсяги перевезень залізницею 09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 06.11.2023 Жовтнева перевалка ДП у портах Румунії зросла завдяки українському попиту 18.10.2023 В румунському порту Констанца створять п’ять якірних стоянок для перевалки українського зерна

Казахские бизнесмены намерены построить в литовском порту Клайпеда нефтетерминал, через который можно было бы экспортировать до 6 млн. т нефти в год, но для этого требуется внести поправки в закон, сказал в интервью Литовскому телевидению министр сообщений Литвы Альгирдас Буткявичюс.

«Для этого необходимо внести изменения в закон о морских портах, и если мы это сделаем, то в следующем году уже можем думать о привлечении инвестиций», - сказал он. Поправка требуется потому, что нефтетерминал, который считается стратегическом объектом, по действующему положению не может быть построен на частные средства.

По словам Буткявичюса, Казахстан также мог бы экспортировать через Клайпеду зерно и металлы, а в будущем в порт можно привлечь и товары из северного Китая.

Развитие Клайпедского порта (не менее 15% роста ежегодно), сделавшего его из аутсайдеров лидером Балтии, уже давно требует его расширения. С этой целью японские специалисты несколько лет назад провели предпроектное исследование и предложили свой вариант решения проблемы путем создания в северной части, у ворот порта насыпного причала.

Предполагается, что его построить можно в течение 5-6 лет. Проект этот тормозится по многим причинам, в том числе и из-за протестов населения того района, где предполагается строительство.

Источник: Baltic Course