Госкомпания Казахстана «КазТрансОйл» («дочка» национальной нефтегазовой компании «КазМунайГаз») не отказывается от планов инвестировать в Батумский порт и нефтяной терминал в Грузии.

«В Батумском нефтяном терминале и Батумском морском порту действует инвестиционная программа, которая предусматривает дальнейшее развитие мощностей и техническое перевооружение этих предприятий в соответствии со стандартами АО «КазТранcОйл». Компания ставит своей целью достижение запланированных на 2008 г. основных производственно-финансовых показателей работы своих транспортных активов в Грузии, порта

14.11.2023 Казахстан та Китай збільшили обсяги перевезень залізницею 09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 06.11.2023 Жовтнева перевалка ДП у портах Румунії зросла завдяки українському попиту 18.10.2023 В румунському порту Констанца створять п’ять якірних стоянок для перевалки українського зерна

и терминала, на уровне перевалки 9,2 млн. т грузов», - сообщили 26 сентября 2008 г. в пресс-службе госкомпании.

Представитель пресс-службы отметил, что в текущем году терминал должен был перевалить 8 млн. тонн нефти и нефтепродуктов, однако вследствие логистических проблем, вызванных повреждением железнодорожной инфраструктуры в Грузии в августе, в настоящее время зафиксировано некоторое отставание от плана. Восстановление стабильности в Грузии должно восстановить и прежние объемы грузопотоков в этом направлении, подчеркнули в пресс-службе.

«КазТрансОйл» является 100%-ным владельцем Батумского нефтяного терминала и имеет эксклюзивное право управления государственной долей в Батумском морском порту на 49 лет. Эти активы были приобретены компанией в феврале 2008 г. Основной целью приобретения активов была диверсификация экспортных маршрутов казахстанской нефти, а также обеспечение прямого моста для казахстанских продуктов на мировые рынки. Стратегически покупка подразумевала использование батумских активов как один из экспортных маршрутов большой казахстанской нефти.

В конце июня между АО «Ак Бидай-Терминал» и ООО «Батумский морской порт» был рассмотрен вопрос о возможном строительстве в Батумском порту зернового терминала мощностью 350 тыс. тонн зерна в год. В настоящий момент казахстанская компания ведет осмотровые работы в Батумском порту. Окончательное решение по зерновому терминалу в порту Батуми будет принято казахстанскими инвесторами позже.

Между тем, ранее сообщалось, что некоторые казахстанские инвесторы выходят из грузинских проектов. Так, АО «Продовольственная контрактная корпорация» отказалось от строительства зернового терминала в порту Поти, «КазМунайГаз» - от планов строительства НПЗ в Батуми, «КазТрансГаз» рассматривает вопрос о продаже газораспределительного ООО «КазТрансГаз-Тбилиси».

АО «КазТрансОйл» эксплуатирует большую часть системы нефтепроводов Казахстана. Компания управляет сетью магистральных нефтепроводов протяженностью 5323 км и водоводом Астрахань-Мангышлак протяженностью 2175 км. Компания в настоящее время осуществляет транспортировку около 60% всей добываемой нефти в Казахстане. В 2007 г. объем нефти, транспортированной по системе АО «КазТрансОйл», составил 45,7 млн. т.

Источник: Гудок