Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

18.08.2010 :: 16:57 / Сергей Баталин
Машиностроение

«Руслан» сделали заложником?

Проект восстановления производства уникального военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан» становится заложником амбиций руководства авиапрома РФ



29.07.2010 :: 15:27 / Дмитрий Щербаков
Рынки и компании

«Укрферри» и БМФ организовали монопольный сговор?

После затяжного конфликта двух судоходных компаний и инициативы СК «Укрферри» по вытеснению «Болгарского морского флота» с паромных линий между Украиной и Грузией перевозчики вновь помирились и стали синхронно повышать тарифы


законодательная база

Расп. КМУ от 03.09.2010 г. №1752 "Об уволн. Овчинникова А.В. с должности зампредседателя Госавиаадминистрации"



Расп. КМУ от 03.09.2010 г. №1735 "О подписании Соглашения между Кабмином и правительством Гонконга о взаимной отмене визовых требований"



Пост. КМУ от 03.09.2010 г. №793 "Об утв. Соглашения между Кабмином и правительством Черногории о взаимных поездках граждан"

Подписка на рассылку  
Отраслевая политика
09.07.2009 :: 13:45
Кабмин обнародовал распоряжение о реорганизации КиГАЗ «Авиант»

Распоряжение КМУ о реорганизации Киевского государственного авиационного завода (КиГАЗ) «Авиант» путем присоединения к АНТК им. Антонова. (Киев) N758-р от 1 июля в четверг, 8 июля, обнародовано на правительственном веб-портале.

Документом правительство поддержало соответствующее предложение Минпромполитики и поручило ему обеспечить проведение мероприятий по реорганизации КиГАЗ «Авиант» путем присоединения к АНТК им. Антонова.

В соответствии с распоряжением, в месячный срок после прекращения деятельности «Авианта» Минпромполитики должно подать в правительство предложения по
внесению изменений в нормативно-правовую базу в связи с реорганизацией.

Как сообщалось, реорганизация КиГАЗ «Авиант» призвана обеспечить возобновление серийного производства самолетов на авиазаводе, восстановить позиции предприятия на мировом авиастроительном рынке, повысить эффективность использования госимущества и объемы поступлений средств в госбюджет. В настоящее время АНТК им. Антонова и КиГАЗ «Авиант» входят в госконцерн «Антонов».

В ноябре 2008 правительство Украины переименовало созданный в марте 2007 государственный авиастроительный концерн «Авиация Украины» в «Антонов» и сократило состав участников с 9 предприятий до четырех : АНТК им. Антонова, КиГАЗ «Авиант», ГП «Завод 410 гражданской авиации» (все - Киев), ХГАПП.

Глава правления госконцерна, генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива отмечал ранее, что первоочередная задача, стоящая перед руководством госконцерна «Антонов», - это возобновление серийного производства и финансовое оздоровление авиазаводов, входящих в концерн.

В апреле правительство Украины приняло решение о выпуске КиГАЗ «Авиант» и ХГАПП облигаций на сумму 2,478 млрд. грн. под государственные гарантии для реструктуризации кредиторской задолженности на 5 лет.

ХГАПП выпустит облигации на сумму 1,62 млрд. грн., КиГАЗ «Авиант» - на 858 млн. грн.

Источник: Интерфакс-Украина

Все новости >>>
Загрузка ...


Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Дизайн: Студия Like
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2010

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua
 
   Новости Дня