Информация журналистов о том, что ГП «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов, осуществляющих грузовые перевозки на заказ по всему миру, не соответствует действительности.

Отмечается, что около недели назад в сети обнародовали информацию о том, что «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов и намеренно игнорирует имеющиеся дешевые предложения покупки горючего, в т.ч. напрямую от аэропортов.

По словам представителей предприятия, информация не соответствует действительности, поскольку покупка авиационного горючего происходит в рамках действующего законодательства и обусловлена спецификой, на которую не обратили внимание представители медиа.

Например, все горючее, которое продают хендлинг компании, является одинаковым для всех, а его цена зависит в большей степени от того, как оно попадает в аэропорты; к стоимости горючего могут добавлять местные налоги, услуги по заправке и т.п.

Кроме того, по словам ведущего специалиста коммерческого отдела АТП ГП «Антонов» Сергея Галки, предприятие при заправке самолетов руководствуется не только ценой на топливо, но и теми возможностями, которые предоставляют хендлинг компании. В частности, речь идет о предоставлении кредитной линии, поскольку «Антонов» пока не имеет свободных средств для предоплаты больших объемов топлива.

«Объемы поставок топлива от компании Click Aviation Network, которые были указаны в расследовании, занимают лишь 7 - 10% от всего количества авиационного топлива, которое покупает «Антонов» у других агентов. То есть, мы пытаемся балансировать между различными компаниями, чтобы найти выгодные для себя условия», - объясняет эксперт.

Еще одна причина, почему украинское предприятие сотрудничает с такими компаниями, касается одного из обязательств, прописываемых в договорах. Оно предусматривает, что в течение 30 минут компании могут согласовать предложение на заправку самолета, а уже через 12 часов осуществить его обслуживания.

Отмечается, что при правильном подходе такая экономия времени позволяет заработать дополнительные средства на неплановых рейсах, ведь реагирования на такие предложения осуществляется круглосуточно и без выходных.

«В этом случае услуги хендлинговых компаний помогают улучшить эффективность деятельности всего государственного предприятия и быть более рентабельным и прибыльным на рынке», - рассказывает правозащитник Виталий Куприй.

В то же время, как заверили представители предприятия, они не покупают намеренно дороже топливо в некоторых мировых аэропортах, и связано это со спецификой работы определенных компаний.

Например, в рейсе, который осуществлялся в интересах Министерства обороны США, украинский самолет поставили на военную рампу в аэропорту Орландо. Из-за чего компания, которая сначала должна была предоставлять горючее, не смогла этого сделать, ведь у нее не было доступа. Поэтому «Антонов» приобрел горючее у другой компании.

Как сообщал «Укринформ», программа «Схемы» 30 сентября опубликовала расследование «Дорогая Мрия», в котором, опираясь на факты, утверждала, что «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов.

Источник: «Укринформ»