Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

17.06.2021 :: 13:19 / Андрей Старостин
Отраслевая политика

Призрак дизельной перепродажи

Растут шансы перепродажи трубопровода между Украиной и Беларусью. Перспективная перепродажа ценного актива теперь зависит только от активности списка компаний-интересантов - за несколько месяцев «Укртранснафте» позволили сделать всего 1 шаг из 9-ти необходимых



23.04.2021 :: 17:53 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

Нефтепродуктопровод Мозырь-Мукачево - «потерянный» приоритет

Закрепив за собой нефтепровод Одесса - Броды, нефтеэкспортерам Азербайджана придется решать дилемму как не наломать дров на рынке Венгрии и при этом заполнить продуктопровод Мозырь-Мукачево



[все] 2 3 4 5 6 7 следующие »  последние 



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
09.10.2021 :: 12:02
ГП «Антонов» опровергает, что систематически переплачивает при заправке самолетов

Информация журналистов о том, что ГП «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов, осуществляющих грузовые перевозки на заказ по всему миру, не соответствует действительности.

Отмечается, что около недели назад в сети обнародовали информацию о том, что «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов и намеренно игнорирует имеющиеся дешевые предложения покупки горючего, в т.ч. напрямую от аэропортов.

По словам представителей предприятия, информация не соответствует действительности, поскольку покупка авиационного
горючего происходит в рамках действующего законодательства и обусловлена спецификой, на которую не обратили внимание представители медиа.

Например, все горючее, которое продают хендлинг компании, является одинаковым для всех, а его цена зависит в большей степени от того, как оно попадает в аэропорты; к стоимости горючего могут добавлять местные налоги, услуги по заправке и т.п.

Кроме того, по словам ведущего специалиста коммерческого отдела АТП ГП «Антонов» Сергея Галки, предприятие при заправке самолетов руководствуется не только ценой на топливо, но и теми возможностями, которые предоставляют хендлинг компании. В частности, речь идет о предоставлении кредитной линии, поскольку «Антонов» пока не имеет свободных средств для предоплаты больших объемов топлива.

«Объемы поставок топлива от компании Click Aviation Network, которые были указаны в расследовании, занимают лишь 7 - 10% от всего количества авиационного топлива, которое покупает «Антонов» у других агентов. То есть, мы пытаемся балансировать между различными компаниями, чтобы найти выгодные для себя условия», - объясняет эксперт.

Еще одна причина, почему украинское предприятие сотрудничает с такими компаниями, касается одного из обязательств, прописываемых в договорах. Оно предусматривает, что в течение 30 минут компании могут согласовать предложение на заправку самолета, а уже через 12 часов осуществить его обслуживания.

Отмечается, что при правильном подходе такая экономия времени позволяет заработать дополнительные средства на неплановых рейсах, ведь реагирования на такие предложения осуществляется круглосуточно и без выходных.

«В этом случае услуги хендлинговых компаний помогают улучшить эффективность деятельности всего государственного предприятия и быть более рентабельным и прибыльным на рынке», - рассказывает правозащитник Виталий Куприй.

В то же время, как заверили представители предприятия, они не покупают намеренно дороже топливо в некоторых мировых аэропортах, и связано это со спецификой работы определенных компаний.

Например, в рейсе, который осуществлялся в интересах Министерства обороны США, украинский самолет поставили на военную рампу в аэропорту Орландо. Из-за чего компания, которая сначала должна была предоставлять горючее, не смогла этого сделать, ведь у нее не было доступа. Поэтому «Антонов» приобрел горючее у другой компании.

Как сообщал «Укринформ», программа «Схемы» 30 сентября опубликовала расследование «Дорогая Мрия», в котором, опираясь на факты, утверждала, что «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов.

Источник: «Укринформ»

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2022

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

службы мониторинга серверов

{DOWN}