Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Происшествия
Энергоресурсы
Машиностроение
Грузопотоки
Рынки и компании
Отраслевая политика





статьи

21.11.2008 :: 14:17 / Сергей Баталин
Отраслевая политика

Винский объединяет аэропорты

Иосиф Винский начал исполнять свои обещания объединить аэропорты под эгидой Минтранссвязи. Кабмин выделил финансирование на реконструкцию киевского в Жулянах, львовского и запорожского аэропортов.



18.11.2008 :: 08:03 / Александр Яровой
Машиностроение

Ан-148: иранская модификация

Сообщение об очередной победе маркетинговой службы АНТК им. Антонова - подписание украинско-иранского Меморандума по Ан-148, производство которого предполагается наладить на иранском заводе HESA, - призвано, видимо, опровергнуть все прогнозы о скором «закрытии» украинского авиапрома.


законодательная база

Приказ МТСУ от 06.11.08г. №1347 "О введении в действие решения Коллегии от 27.10.2008г. №37 (итоги работы отрасли за 9 мес. 2008г.)"



Приказ МТСУ от 16.10.08г. №1270 "Об утв. финпланов предприятий отрасли на 2009 год"



Приказ МТСУ от 17.10.08г. №1273 "Об утв. межведомственного Соглашения о разв. перевозок грузов в напр. Балтийское море - Черное море"

Подписка на рассылку  
Отраслевая политика
13.06.2008 :: 09:25
Госавиаадминистрация сомневается в перспективности самолета Ан-148 на украинском рынке

Заместитель министра транспорта и связи, председатель Государственной авиационной администрации Александр Давыдов сомневается в перспективности самолета Ан-148 на украинском рынке. Об этом 12 июня 2008 г. он сообщил на пресс-конференции.

«Оцениваю, к сожалению, скептически», - сказал он в ответ на вопрос о перспективах самолета Ан-148 на украинском рынке. Он добавил, что украинские авиапроизводители уже в течение 2 лет обещают начать серийное производство самолетов, но пока ни один серийный самолет так и не выпущен.

Он отметил, что эксплуатация нового самолета требует серьезной финансовой поддержки со стороны пользователей, к чему они могут быть не готовы. Также самолеты отечественного производителя имеют повышенные требования по техническому обслуживанию по сравнению с иностранными аналогами, что также не способствует, по его мнению, их успеху в борьбе с зарубежными конкурентами.

Как сообщалось, в январе Министерство промышленной политики поручило государственному предприятию «Киевский авиационный завод «Авиант» начать серийное производство самолетов Ан-148 до конца 2008 г. Кроме «Авианта» серийно производить Ан-148-100 будет также Воронежское акционерное самолетостроительное общества ВАСО (РФ). В 2007 г. государственный авиастроительный концерн «Авиация Украины» (куда входит «Авиант») и российский «Объединенный авиастроительный консорциум» заявили о намерении совместно произвести 96 самолетов Ан-148 до 2011 г. В феврале 2007 г. «Авиант» заявил о начале серийного производства пассажирского регионального самолета Ан-148 и намеревался изготовить первые 2 серийные самолета еще в 2007 г., однако это не было сделано.

Источник: Українські Новини

Все новости >>>


Загрузка ...
Дизайн: GenDesign
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua
 
   Новости Дня