Не смотря на незначительные признаки восстановления мировой экономики после кризиса, по словам бизнесменов и аналитиков, судоходство врядли сможет восстановить былую мощь в ближайшие несколько лет.

«Мировая судоходная отрасль выйдет из кризиса гораздо позже чем остальные» - заявил Кван Йонгчанг глава Китайской транспортной ассоциации, во время Всемирного судоходного саммита, который проходил 23 октября.

«На данный момент, в Сингапуре сотни судов стоят на якоре» - сообщил Крис Борн исполнительный директор Европейской ассоциации линейного судоходства, добавив, что на сегодняшний день нет никаких шансов, что в ближайшее время ситуация улучшится.

Согласно данным полученным от ВТО, объемы международной торговли за 9 мес. 2009 г. сократились на 17%. Импорт и экспорт за январь-сентябрь 2009 г. в США и Европе сократился на 20%, в Японии – на 50%, Китае – на 20%, Южной Корее – на 30%.

Ли Чжэнь, помощник президента одной из крупнейших судоходных компаний Китая Sinotrans, заявил что на сегодня, ситуация такова, что предложение на рынке морских перевозок значительно превышает спрос.

Судоходные компании, тем не менее, пытаются находить пути выживания в сложившихся условиях. В основном принимаются такие меры как экономия топлива, при возможности осуществление перевозки грузов среднегабаритными а не крупногабаритными судами, откладывают покупку и строительство новых судов на неопределенный период.

Линь Футьян - заместитель генерального директора тайваньской компании Yang Ming, предполагает, что в ближайшее время в судоходной отрасли состоится большое количество сделок по слиянию и поглощению, что заставит грузовые компании более тесно сотрудничать друг с другом.

tbu.com.ua