12.11.2008 :: 12:31
Экологи Крыма не согласны с выводами чиновников о ликвидации последствий аварии судов в Керченском проливе
Через год после катастрофы российских судов в Керченском проливе члены украинско-российской рабочей группы по вопросам ликвидации последствий экологической беды считают, что опасности вторичного загрязнения побережья и акватории Черного и Азовского морей нет. Однако крымские экологи не соглашаются с такими выводами.
Как отметил 11 ноября 2008 г. председатель республиканского комитета Крыма по охране окружающей среды Евгений Бубнов, совместная работа двух стран по ликвидации последствий катастрофы была достаточно эффективной. Летом наконец был поднят и отбуксирован к российскому берегу танкер «Волгонефть-139», из которого продолжали вытекать в море остатки мазута.
Теперь решается вопрос о поднятии еще трех судов, чтобы они не мешали судоходству. Нерешенной проблемой Бубнов называет неурегулированность перевалки грузов на якорных стоянках в Керченском проливе. Поэтому общая рабочая группа должна подготовить до декабря проект Правил судоходства в проливе и единственные экологические требования к проведению рейдовых грузовых операций.
Однако, председатель крымской ассоциации «Экология и мир» Виктор Тарасенко заявляет, что данные, на которые опираются госслужащие, говоря о ликвидации загрязнения, не отвечают действительности. Он подчеркнул, что из-за нехватки бюджетного финансирования фактически не проводится мониторинг загрязнения побережья и дна моря в районе катастрофы.
«Беда в том, что мазут, равно как и на острове Тузла, лежит на дне Керченского пролива. За нашими подсчетами сотни тонн лежат, но чиновники от экологии это отрицают», - отметил эколог. По мнению В.Тарасенко, такая позиция власти не отвечает международной конвенции из охраны Черного моря, к которой присоединилась Украина.
Источник: РБК-Украина |
