Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

06.04.2023 :: 17:11 / Андрій Старостін
Грузопотоки

Великі нафтові змагання

Нафтові корпорації MOL та OMV з Угорщини та Австрії навесні 2023 р. загострили конкурентну боротьбу за розширення долі на ринках України, Сербії та Румунії



17.06.2021 :: 13:19 / Андрей Старостин
Отраслевая политика

Призрак дизельной перепродажи

Растут шансы перепродажи трубопровода между Украиной и Беларусью. Перспективная перепродажа ценного актива теперь зависит только от активности списка компаний-интересантов - за несколько месяцев «Укртранснафте» позволили сделать всего 1 шаг из 9-ти необходимых



[все] 2 3 4 5 6 7 следующие »  последние 



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
10.10.2023 :: 17:57
УДП закриває навігацію на Середньому Дунаї

ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) вирішило закрити навігацію на Середньому Дунаї через сезонний період мілководдя. Про це повідомила прес-служба пароплавства.

«Закриваємо навігацію на Середньому Дунаї. На жаль, рівень води продовжує знижуватись. Каравани на Середньому Дунаї рухаються з мінімальним завантаженням (1 тис. тонн замість 1,5 тис. т на баржу)», - вказала прес-служба.

В УДП зазначили також, що на Нижньому Дунаї ситуація наразі значно краща, але перевезення з українських портів до Констанци ускладнює низка інших факторів. Зокрема, періодичний сильний вітер змушує припиняти портові операції, через що пароплавство втратило п’ять днів у вересні, і вже декілька днів у жовтні. Крім того, зупинка порту призводить до скупчення величезної кількості річкових суден у каналі Черновода та заторів. Також втрачається дорогоцінний час (три-чотири доби) у чергах на вхідну та вихідну ревізію у Галаці.

«На останній зустрічі в Галаці нам обіцяли, що проблема буде вирішена протягом кількох днів, що все впирається у нестачу людей. Проте можливість сформувати ще одну комісію є. Але минув майже місяць, а зрушень ми не бачимо. Погода та рівень води - фактори, на які ми не можемо вплинути. Але я дуже сподіваюсь, що нашим шановним колегам вдасться подолати кадрове питання і пришвидшити ревізію суден», - зазначив в.о. генерального директора УДП Д.Москаленко.

Попри всі складнощі УДП працює та виконує зобов’язання перед клієнтами. Наразі у Констанці завантажується рапсом судно дедвейтом 42 тис. т. На підході судно дедвейтом понад 30 тис. т для сої.

ПрАТ «УДП» здійснює річкові вантажоперевезення по Дунаю. Компанія експлуатує понад 20 самохідних суден вантажного річкового флоту та приблизно 200 несамохідних суден, що дозволяє оперувати приблизно 20 баржевими караванами.

Компанія у 2022 р. перевезла морським та річковим флотом 1,8 млн. т вантажів. Основу вантажів у 2022 р. складали зернові та металургійна сировина. Крім того, компанія почала розвивати напрям контейнерних перевезень і запустила регулярні контейнерні каравани.

За підсумками 2022 р. ПрАТ «УДП» одержало понад 1 млрд. грн. прибутку після 38 млн. грн. збитку за попередній рік.

Джерело: Порти України

 

УДП закрывает навигацию на Среднем Дунае

ПрАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) решило закрыть навигацию на Среднем Дунае из-за сезонный период мелководья. Об этом сообщила пресс-служба пароходства.

«Закрываем навигацию на Среднем Дунае. К сожалению, уровень воды продолжает снижаться. Караваны на Среднем Дунае двигаются с минимальной загрузкой (1 тыс. т вместо 1,5 тыс. т на баржу)», - указала пресс-служба.

В УДП отметили также, что на Нижнем Дунае ситуация сейчас значительно лучше, но перевозка из украинских портов в Констанцу осложняет ряд других факторов. В частности, периодический сильный ветер заставляет прекращать портовые операции, из-за чего пароходство потеряло пять дней в сентябре и уже несколько дней в октябре. Кроме того, остановка порта приводит к скоплению огромного количества речных судов в канале Черновода и пробок. Также теряется драгоценное время (трех-четырех суток) в очередях на входящую и выходную ревизию в Галаке.

«На последней встрече в Галаке нам обещали, что проблема будет решена в течение нескольких дней, что все упирается в нехватку людей. Однако возможность сформировать еще одну комиссию есть. Но прошел почти месяц, а сдвигов мы не видим. Погода и уровень воды – факторы, на которые мы не можем повлиять. Но я очень надеюсь, что нашим уважаемым коллегам удастся преодолеть кадровый вопрос и ускорить ревизию судов», - отметил и.о. генерального директора УДП Д.Москаленко.

Несмотря на все сложности, УДП работает и выполняет обязательства перед клиентами. В настоящее время в Констанце загружается рапсом судно дедвейтом 42 тыс. т. На подходе судно дедвейтом более 30 тыс. т для сои.

ПрАО «УДП» осуществляет речные грузоперевозки по Дунаю. Компания эксплуатирует более 20 самоходных судов грузового речного флота и около 200 несамоходных судов, что позволяет оперировать примерно 20 баржевыми караванами.

Компания в 2022 г. перевезла морским и речным флотом 1,8 млн. т грузов. Основу грузов в 2022 г. составляли зерновое и металлургическое сырье. Кроме того, компания начала развивать направление контейнерных перевозок и запустила регулярные контейнерные караваны.

По итогам 2022 г. ПрАО «УДП» получило более 1 млрд. грн. прибыли после 38 млн. грн. ущерба за предыдущий год.

Источник: Порти України

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2024

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

{DOWN}