Длившееся семь лет банкротство автозавода «Москвич» завершено. После завершения конкурсного производства «Москвич» будет ликвидирован, его долги считаются погашенными.

Общий долг «Москвича» составлял 29 млрд. руб., в том числе 23 млрд. руб. - перед Минфином. В конце 1980-х гг. государство выделило $625 млн. на строительство двигательного завода на «Москвиче». Было закуплено оборудование, но на монтаж средств уже не хватило, а за полтора десятка лет хранения на складах оно пришло в негодность. Кредит был записан на акционировавшийся «Москвич».

Обслуживать такой долг завод не смог и в 1995 г. был остановлен. Вновь он заработал в 1997 г., когда новый гендиректор «Москвича» Рубен Асатрян предложил выпускать машины премиум-класса, собираемые в основном из импортируемых комплектующих. Были разработаны седаны «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Иван Калита» и даже купе «Дуэт». Часть этих машин выкупало правительство Москвы, но спросом автомобили не пользовались.

В 2001 г. завод выпустил лишь 800 автомобилей, получив 9,6 млрд. руб. убытка, и к концу года вновь остановился. В 2003 г. на заводе была введена процедура наблюдения. Инвестора найти не удалось, хотя активом в разное время интересовались группы ГАЗ и СОК. А в 2006 г. на заводе было запущено конкурсное производство.

Источник: Газета Ведомости