Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

06.04.2023 :: 17:11 / Андрій Старостін
Грузопотоки

Великі нафтові змагання

Нафтові корпорації MOL та OMV з Угорщини та Австрії навесні 2023 р. загострили конкурентну боротьбу за розширення долі на ринках України, Сербії та Румунії



17.06.2021 :: 13:19 / Андрей Старостин
Отраслевая политика

Призрак дизельной перепродажи

Растут шансы перепродажи трубопровода между Украиной и Беларусью. Перспективная перепродажа ценного актива теперь зависит только от активности списка компаний-интересантов - за несколько месяцев «Укртранснафте» позволили сделать всего 1 шаг из 9-ти необходимых



[все] 2 3 4 5 6 7 следующие »  последние 



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
15.10.2008 :: 11:42
Ассоциация перевозчиков «Столица» отрицает сговор при повышении тарифов на проезд в маршрутках Киева

Ассоциация перевозчиков-работодателей «Столица» отрицает антиконкурентный сговор частных перевозчиков при повышении ими тарифов на проезд в маршрутках в Киеве. Об этом 15 октября 2008 г. сообщил исполнительный директор Ассоциации Валерий Липецкий.

«Есть экономические законы и Антимонопольный (комитет) это признает сам, что действительно надо повышать, так о каком сговоре идет речь?», - сказал Липецкий. По его мнению, действия частных перевозчиков нельзя считать сговором также потому, что они публично обсуждали с Киевской городской государственной администрацией необходимость
повышения тарифов.

«Сговор это когда втихаря договорились и все, а мы обращались с ноября прошлого года к власти, что надо повышать тарифы, пикетировали, забастовки были», - сказал он. Липецкий напомнил, что законодательство не регулирует тарифы на проезд в частных маршрутках, поэтому перевозчики должны только уведомить заказчика об экономической необходимости повышения тарифов на конкретных маршрутах.

По его мнению, при повышении тарифов в октябре перевозчики руководствовались рыночной конкуренцией, устанавливая цены с учетом цен конкурентов: чтобы не демпинговать, но и не лишаться пассажиров. Он также отметил, что не все частные перевозчики повысили стоимость проезда.

Вместе с тем он возмутился тем, что Антимонопольный комитет не реагирует должным образом на повышение тарифов на проезд в коммунальных маршрутках коммунальным предприятием «Киевпастранс».

Как сообщалось, ранее АМКУ возбудил дело по факту одновременного повышения частными перевозчиками тарифов на проезд в маршрутных такси Киева. Предварительно проанализировав ситуацию, комитет считает, что частные перевозчики возможно прибегли к антиконкурентным согласованным действиям. По данным АМКУ, в Киеве работает около 60 частных перевозчиков, чьи маршрутки обслуживают 263 маршрута. Ежедневно в Киеве работает около 2,3 тыс. маршруток разных форм собственности.

Источник: Українські Новини

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2024

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

{DOWN}