28 сентября 2016 г., на станции Киев-Пассажирский состоялась демонстрация грузового магистрального тепловоза серии ТЭ33А производства General Electric. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

В мероприятии приняли участие министр инфраструктуры Владимир Омелян, президент и главный исполнительный директор GE Transportation Джейми Миллер, член правления ПАО «Укрзализныця» Иренеуш Василевский, вице-президент Казахстанской железной дороги Максат Кабашев и заместитель главы миссии Посольства США в Украине Джордж Кент.

Особенность этого локомотива, как отметила Д.Миллер, в том что он сверхмощный и наименее затратный, а еще экологичен и экономичен. Таких тепловозов компания произвела более 10 тыс. Д.Миллер надеется, что после испытаний этого образца тепловоза в различных условиях на украинском железнодорожной сети сотрудничество между компаниями будет расширяться, в том числе в направлении модернизации локомотивов.

«Локомотивы – ключевое звено в модернизации подвижного состава. Мы хотим найти правильные технические решения для железной дороги», - отметила Д.Миллер.

По словам члена правления ПАО «Укрзализныця» Иренеуша Василевского, для модернизации техники нужно немало средств, но она необходима и будет осуществляться, для того чтобы в отрасли наступили ощутимые изменения в ближайшее время.

Он отметил, что демонстрация мощного и современного локомотива в Украине - это быстрый результат переговоров с GE. Демонстрации тепловоза предшествовало подписание в июле 2016 г. соглашения о взаимопонимании между ПАО «Укрзализныця» и GE.

До конца октября, как сообщил В.Омелян, ПАО «Укрзализныця» подготовит пятилетний план модернизации локомотивов и вагонов, к его разработке будут привлечены также ведущие эксперты.

Локомотив от GE понравился украинским машинистам не только техническими характеристиками, но и комфортностью. В августе пятеро машинистов регионального филиала «Одесская железная дорога» ездили на стажировку в Казахстан, где знакомились с особенностями локомотивов GE.

Мощность этого тепловоза серии ТЭ33А составляет 3356 кВт, что позволяет использовать его вместо двухсекционных тепловозов. Этот шестиосный односекционный локомотив может развивать скорость до 120 км/ч. Тепловоз оборудован V-образным 12-цилиндровым четырехтактным двигателем GEVO12 от компании «GE Transportation Systems». В течение сентября этот тепловоз уже совершил четыре демонстрационные поездки на участках регионального филиала «Одесская железная дорога», такие поездки будут продолжаться и в дальнейшем.

Состояние тягового подвижного состава для ПАО «Укрзализныця» сегодня одна из самых актуальных проблем, требующих решения. Так, магистральные и грузовые тепловозы изношены на 99%. За 25 лет независимости Украины было приобретено лишь 8 тепловозов, из которых 4 - пассажирские и 4 - маневровые. Ни одного магистрального тепловоза приобретено не было. Менеджмент акционерного общества изучает возможности мировых производителей с целью локализации производства локомотивов в Украине.

tbu.com.ua[AT]