ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» вышло из уставного капитала Первой, Второй и Четвёртой стивидорных компаний.

Как сообщили «Гудку» в дирекции по внешним и внутренним коммуникациям порта, новым владельцем этих долей стала голландская компания Universal Cargo Logistics Holding (UCLH), которая контролируется мажоритарным акционером ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК) Владимиром Лисиным.

Таким образом, голландской компании теперь принадлежит 100% акций всех четырёх стивидорных компаний. В свою очередь, ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» приобрело 6% компании

09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 18.10.2023 Росіяни продовжують вивозити з порту Маріуполя крадене збіжжя та метал - Н.Гуменюк 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 06.11.2023 Жовтнева перевалка ДП у портах Румунії зросла завдяки українському попиту 18.10.2023 В румунському порту Констанца створять п’ять якірних стоянок для перевалки українського зерна

UCLH. Указанные акции были оплачены путём внесения в уставный капитал холдинга 19% пакетов акций трёх стивидорных компаний.

Остальные доли UCLH выкупила у Jysk Stalindustry ApS и Chupit Limited ещё раньше, в феврале 2008 года, когда голландский холдинг стал владельцем самого «Морского порта». В это же время компания Jysk Stalindustri, также подконтрольная Владимиру Лисину, подала в Федеральную антимонопольную службу РФ (ФАС) ходатайство о приобретении 80% голосующих акций Volgo-Balt Transport Holding Ltd, которая контролирует ОАО «Северо-западное пароходство», ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство», ОАО «Волго-Балтийская компания» и ООО «Волга-Флот Танкер».

«Все сделки проведены в рамках реализации политики UCLH BV по консолидации транспортных активов, контролируемых г-ном Лисиным», - пояснили в пресс-службе ОАО «Морской порт Санкт-Петербург».

По мнению начальника отдела оценки рисков ЗАО «Рейтинговое агентство AK&M» Сергея Яркоева, «подобное распределение активов совершенно нормально - концентрация бизнеса у ориентированной на него компании приводит к снижению издержек как денежных, так и административных. Управлять группой транспортных компаний близкого профиля гораздо более удобно из единого центра. Кроме того, подобными действиями снижаются риски недружественных поглощений и негативного влияния миноритарных акционеров. Консолидация акций у UCLH означает, что владелец активов стремится попасть под действие голландских законов в случае такой необходимости, например, для решения споров, однако налоги от её деятельности всё равно поступают в Россию. И порт, и стивидорные компании, и перегрузочный комплекс, имея единого владельца, смогут лучше координировать свою работу, реализовывать единый план развития. Да и собственники компании смогут более чётко и с меньшими рисками инвестировать в развитие бизнеса».

Справка «Гудка»

Universal Cargo Logistics Holding B.V. - голландский транспортный холдинг. Общий грузооборот компаний холдинга - более 14 млн тонн в год. На сегодняшний день UCLH, помимо ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» и стивидоров группы, контролирует ОАО «Таганрогский морской торговый порт», а также является совладельцем ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга.

Альбина Булатова

11.03.2008 г.