24.04.2008 :: 10:44
В поисках второй половины
Правительство хочет заинтересовать инвесторов в строительстве транспортной инфраструктуры. Оно профинансирует больше половины из нужных $30 млрд.
Сегодня Минтранс представит правительству федеральную целевую программу развития транспорта на 2010-2015 гг. Подпрограмма развития экспорта транспортных услуг стоит 691,5 млрд. руб. (около $30 млрд.). Государство хочет, чтобы частные инвесторы вложили 311,4 млрд. руб. (45% от общей суммы), остальные расходы возьмут на себя федеральный бюджет, инвестфонд и регионы, следует из программы (текст есть у «Ведомостей»).
По расчетам Минтранса, эти инвестиции позволят удвоить бюджетные доходы от экспорта услуг с нынешних $11,8 млрд. до $23,4 млрд. в 2016 г. Крупнейшие проекты программы - три порта, два аэропорта и одна автодорога.
На создание Новороссийского транспортного узла в программе предусмотрено 128,8 млрд. руб. В порту должны быть построены терминалы по перевалке мазута, контейнерный, лесной и зерновой терминалы, бункеровочные мощности, комплекс по перевалке сухих минудобрений, новый железнодорожный терминал, пути и грузовые парки.
Второй портовый проект - Мурманский узел - будет стоить 121 млрд. руб. Здесь возведут угольный, нефтяной и контейнерный терминалы, проложат железнодорожную ветку с 10 новыми станциями. Еще 105 млрд. руб. предлагается потратить на порт Тамани. Построить здесь нужно угольные, контейнерные терминалы, автомобильный и железнодорожный паромный комплекс и подходы к нему.
Общие мощности морских портов за пять лет должны вырасти в пять раз до 55 млн т в год, транзит грузов по России вырастет с 30,11 млн т в 2009 г. до 4267 млн т в 2015 г.
В программу попали два московских аэропорта - «Шереметьево» и «Внуково». В «Шереметьево-3» предложено вложить 67,6 млрд. руб. Деньги пойдут на новую взлетно-посадочную полосу, аэровокзал и топливно-заправочный комплекс. Это позволит «Шереметьево» к 2020 г. перевозить 35,6 млн пассажиров и 400 000 т грузов.
Инвестиции во «Внуково» скромнее - 41,8 млрд. руб. Здесь должны быть реконструированы взлетно-посадочные полосы, построены рулежные дорожки и объекты инфраструктуры - тогда «Внуково» сможет перевозить 17 млн пассажиров и 170 000 т грузов в год.
Москве и области достанется 50 млрд. руб., 21,5 млрд. из них - бюджетные. Деньги нужны для строительства ЦКАД - Центральной кольцевой автодороги.
Всего программа предусматривает 11-кратный рост транзитного пассажиропотока - с 0,2 млн до 2,5 млн пассажиров в год.
Частники уже проявили к ней интерес. Одним из инвесторов готова стать РЖД: по словам ее представителя, компания будет претендовать на бюджетные деньги, но в некоторые проекты готова вложить и собственные средства.
Основной стивидор новороссийского порта «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) готов взять на себя частную часть инвестиций в проект полностью - т. е. около 60 млрд. руб., говорит замдиректора НМТП Дмитрий Болотов. По его словам, бюджетная часть пойдет на инфраструктуру. А уже на ней НМТП на свои и заемные средства будет строить терминалы.
Транспортная компания Fesco готова рассматривать возможность инвестиций в подобные проекты, но только после того, как поймет их экономическую целесообразность, говорит директор департамента корпоративных коммуникаций Станислав Вартанян. В ФЦП заявлены не самые интересные для инвесторов проекты, говорит аналитик «Ингосстрах-инвестиций» Евгений Шаго, но создание инфраструктуры на бюджетные средства может сделать их более привлекательными.
Глеб Столяров, Алена Чечель
24.04.2008 г.
Источник: Ведомости | 
