20.03.2012 :: 10:14
В аэропорту Домодедово РФ нарисуют альтернативный ТЗК
Он может появиться на базе существующего топливозаправочного комплекса
ЗАО «Шелл и Аэрофьюэлз», совместное предприятие международной Shell Aviation и российской группы «Аэрофьюэлз», в ближайшее время может объявить об открытии альтернативного топливо-заправочного комплекса в московском аэропорту Домодедово.
В настоящее время ведутся переговоры с оператором единственного пока в аэропорту ТЗК - ЗАО «Домодедово Фьэл Сервисиз», сообщил «Известиям» источник, близкий к переговорному процессу.
Стороны договариваются об условиях на сдачу в аренду резервуаров для хранения авиационного топлива, части системы трубопроводов, а также пункта налива, рассказал источник. То есть обсуждается по сути возможность открыть второй ТЗК на базе уже существующей технологической инфраструктуры Домодедово. И значит, руководители аэропорта смогут отчитаться о выполнении поручения вице-премьера Игоря Сечина, согласно которому во всех аэропортах с пассажиропотоком свыше 2 млн. человек в год должны быть созданы альтернативные ТЗК.
В компании «Аэрофьюэлз» опровергли информацию о переговорах с представителями Домодедово относительно возможности аренды части инфраструктуры и отказались от любых дальнейших комментариев. Однако источник, близкий к компании, пояснил, что «Аэрофьюэлз» просто опасается раскрывать свои планы до момента заключения сделки. В пресс-службе Домодедово на запрос «Известий» не ответили.
«Шелл и Аэрофьюэлз» работает в Домодедово уже более 10 лет в качестве альтернативной компании на рынке услуг по авиатопливообеспечению, имеет в этом аэропорту собственный парк топливозаправочной техники. Поэтому технологически обсуждаемая схема создания второго ТЗК может быть реализована в короткие сроки и с минимальными дополнительными инвестициями. При этом принципиально система организации работы топливозаправочной компании в Домодедово не изменится.
- С нашей стороны никаких изменений не предвидится. Как хранили топливо, так и будем хранить. Как выезжали наши топливозаправщики, так и будут, - сказал «Известиям» источник в самой «Аэрофьюэлз». - Договоры у нас периодически меняются, но это же не новость. Переговоры о развитии идут все 10 лет, но пока говорить не о чем...
В пресс-службе Минтранса «Известиям» сообщили, что не имеют информации о ведущихся переговорах в Домодедово. Однако подтвердили неизменность позиции министерства, которое поддерживает создание альтернативных ТЗК.
В Минэнерго отказались говорить о текущей ситуации с созданием второго ТКЗ в Домодедово, ограничившись словами, что такие решения стимулируют развитие конкуренции в аэропортах и в перспективе будут способствовать снижению стоимости услуг по хранению авиатоплива и заправке авиалайнеров.
Эксперты не исключают, что создание второго ТЗК может быть связано с работой владельцев аэропорта, направленной на поиск покупателей на свой актив. В этом случае намерение открыть новый комплекс на базе уже действующего понятно. Такой путь экономит аэропорту несколько лет, которые были бы затрачены на проектные и строительные работы.
- Появление второго топливозаправочного комплекса может усилить конкурентную составляющую и повысить инвестиционную привлекательность аэропорта Домодедово, что может сыграть важную роль в случае, если его владельцы действительно примут решение о продаже аэропорта, - считает генеральный директор компании «Аэропорт инвестментс» Сергей Детенышев.
В Домодедово ежесуточно заправляется от 250 до 350 воздушных судов. Топливо в аэропорт поставляется двумя способами - трубопроводом и железнодорожным транспортом. Действующее ТЗК аэропорта располагает двумя резервуарными парками для приема, хранения и подготовки авиатоплива перед его подачей на заправку воздушных судов. Комплекс оборудован сливной эстакадой для приема топлива, поступающего по железной дороге, которая обеспечивает одновременное обслуживание до 22 цистерн.
Евгений Девятьяров
20 марта 2012 г.
Источник: Известия | 
