UTair сажает вертолеты в Бразилии

Стремительный рост спроса на вертолетные услуги в Латинской Америке подталкивает UTair к расширению своего присутствия в этом регионе. В 2014 году в дополнение к уже работающей в Перу «дочке» перевозчик планирует создать вертолетного оператора в Бразилии.

Российский вертолетный оператор UTair в　2014 году обзаведется «дочкой» в Бразилии, рассказал журналистам источник в компании. По его оценке, общие инвестиции в проект составят около 450 млн. евро. Треть из них пойдет на организацию деятельности фирмы, а основные затраты - 300 млн.

07.11.2023 В аеропортах та портах Бразилії розгорнуть тисячі військових 22.05.2023 На Донеччині українські захисники збили ворожий Мі-24 із ПЗРК «Ігла» 24.08.2023 Керівник ГУР розповів деталі спецоперації щодо російського гелікоптера Мі-8 20.10.2023 Хорватія передала Україні свої гелікоптери Мі-8

евро - составит стоимость вертолетов. В Бразилии UTair собирается эксплуатировать 15 вертолетов ЕС175 производства европейской компании Eurocopter, соглашение о　поставке которых было подписано в 2011 году.

По договору с Eurocopter техника должна быть поставлена как раз в 2014 году, тогда UTair и начнет деятельность в Бразилии, объяснила РБК daily официальный представитель компании Елена Галанова. В какой форме будет создана фирма, пока не определено. Рассматриваются варианты покупки местного оператора или СП с бразильским игроком.

Когда в 2009 году UTair выходила на рынок Перу, она купила местную группу компаний Aviacion del Sur - Helicopteros del Sur (Helisur). Сейчас Helisur эксплуатирует 20　российских вертолетов　- девять Ми-171 и 11 Ми-8МТВ. Среди зарубежных активов UTair также операторы вертолетных работ в　Словакии, ЮАР и Индии.

Как и Helisur, бразильская «дочка» UTair в основном будет ориентироваться на клиентов в горнорудном и нефтегазовом секторах, рассказали в компании. Однако в отличие от Перу нефтяные и газовые месторождения Бразилии располагаются не только на суше, но и на шельфе. Поэтому парк UTair в Бразилии и будет состоять из машин ЕС175 - эти вертолеты больше подходят для офшорных месторождений.

«С точки зрения вертолетных услуг рынок Латинской Америки очень похож на Россию: большие расстояния, плохо развитая наземная инфраструктура, обилие непроходимых территорий,　- рассуждает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.　- Быстрый рост экономики и необходимость извлечения природных ресурсов стимулируют развитие рынка вертолетных услуг в этом регионе».

По данным Honeywell Aerospace, в последние годы вертолетный рынок Латинской Америки опережал по темпам роста все остальные регионы. По итогам 2012　года он　вырос более чем на　30%.

Олеся Елькова

21.05.2013 г.