Судно с российским грузом потерпело кораблекрушение у берегов Турции (список моряков)

Грузовое судно Vera под флагом Камбоджи, направлявшееся из России в турецкий порт Алиага, затонуло у черноморского побережья Турции. Восемь членов команды сухогруза считаются пропавшими без вести. Их поиски продолжаются с участием судов береговой охраны, гражданских кораблей и вертолетов. Об этом сегодня, 1 февраля, сообщили представители турецких властей.

По имеющимся данным, судно с грузом из одного из российских черноморских портов затонуло недалеко от города Зонгулдак из-за сложных погодных условий. Известно также, что судно Vera затонуло на расстоянии одной морской мили от берега.

По предварительным сведениям, судно перевозило металлолом. Экипаж сухогруза состоял из 10 граждан Украины и одного гражданина Грузии. При кораблекрушении были спасены три человека: второй и третий помощники капитана Эдуард Павленко (42 года) и Павло Селиванов (24), а также судовой повар Лариса Лукач (36). Все они доставлены в больницу города Эрегли.

На данный момент пропавшими без вести считаются граждане Украины: Игорь Кулиш (49), Олександр Зелинский (58), Павло Зелинский (26), Игорь Хаецкий (22), Олександр Ильясов (41), Михайло Капуненко (40), Борис Борисов (44) и гражданин Грузии Мурман Дарсадзе (56).

Сигнал SOS с сухогруза поступил накануне, 31 января, в 19.30 местного времени во вторник (21.30 по московскому времени). Об этом говорится в сообщении министерства транспорта Турции. Сухогруз, попав в сильный шторм, стал быстро набирать воду в носовой части и в течение нескольких минут затонул.

1 февраля в районе трагедии, а также на черноморском побережье Турции, согласно прогнозам синоптиков, ожидаются сильный ветер и снегопад, что может осложнить поисковые работы.

Это не первое кораблекрушение за последнее время. Утром 20 января во время сильного шторма в Босфорском проливе столкнулись сразу три судна. Корабль «Каян-1», шедший под флагом Сьерра-Леоне от удара сильно накренился, и маленькое судно пробило в его боку пробоину. Сухогруз наполняется водой и может затонуть. Столкновение произошло в тот момент, когда грузовое судно «Каян-1» длиной 86 метровделало маневр, чтобы встать на якорь.

После сильнейшего удара у «Каяна-1» был пробит корпус ниже ватерлинии, были затоплены несколько кормовых отсеков, образовался опасный крен. Два других сухогруза под флагами Голландии и Танзании получили легкие повреждения. Столкновение произошло из-за сильного волнения в зоне судоходного канала. Так, скорость ветра на Босфоре достигает 50 километров в час, а на морской поверхности образовались высокие волны. Из-за шторма отменены некоторые рейсы пассажирских и автомобильных паромов через Мраморное море, а также с ограничениями происходит движение грузовых судов через Босфор.

8 ноября 2011 года в Азовском море танкер «Саратов» столкнулся с сухогрузом «Екатерина». На борту танкера находилось дизельное топливо, но утечки горючего в море удалось избежать. Столкновение произошло утром на границе Запорожской и Донецкой областей. Оба судна двигались в районе Белосарайской косы Азовского моря на встречных курсах. К сожалению, капитанам кораблей не удалось избежать столкновения, хотя и танкер, и сухогруз пытались сманеврировать.

Столкновение сухогруза «Екатерина» с 200 тоннами минеральных удобрений на борту и танкера «Саратов», с тремя тоннами дизельного топлива произошло «по касательной». «Корабли получили незначительные повреждения: у одного судна поврежден якорь, у другого - спасательные шлюпки, которые висели по бортам судна», - сообщили в пограничной службе. В результате столкновения никто из моряков не пострадал, утечки топлива из трюмов танкера «Саратов» в акваторию Азовского моря также удалось избежать. Уже через два часа после столкновения оба судна направились в порт российского города Ейск.

В ноябре прошлого года в Желтом море сухогруз протаранил рыболовный сейнер. В результате столкновения рыболовное судно затонуло. Из 9 членов экипажа удалось спасти только одного. Инцидент произошел в 5 милях от побережья Кореи. Небольшой рыболовный сейнер столкнулся с грузовым кораблем и затонул. На борт сухогруза удалось поднять одного рыбака. Остальных обнаружить не удалось.

Михаил Прибыловский

1 февраля 2012 г.