Объемы Черноморского региона за 2013-2012 г., TEU груженные

За 2013 г. Черноморские контейнерные терминалы Румынии, Украины, РФ, Грузии и Болгарии переработали 2 млн. 636 тыс. 998 TEU, включая порожние контейнеры, не считая трансшипмента. Наибольший рост по груженым контейнерам был зафиксирован на Украине и в Румынии.

В данном обзоре, предоставленном ИАА «ПортНьюс» компанией Informall BG, рассматриваются данные только по груженым контейнерам, которые были переработаны указанными странами в количестве 1 млн. 842 тыс. 866 TEU. В результате, общий рост, достигнутый в регионе по груженым контейнерам в 2013 году, составил 12,01% по сравнению с 2012 годом.

При рассмотрении каждой страны в отдельности становится очевидно, что наибольший рост по груженым контейнерам был зафиксирован в Украине и Румынии. Болгарии, показавшей негативный рост по результатам полугодия, за второй и третий квартал 2013 удалось достигнуть положительного значения роста.

Объемы груженых контейнеров по странам, TEU

Среди общего объема груженых контейнеров, обработанных регионом в 2013м году, 61,35% составляет импорт, 38,65% - экспорт. В целом распределение контейнеров в регионе на груженые и порожние оценивается как 69,88% к 30,12%.

По сравнению с 2012 годом объем груженого экспорта из стран Черноморского региона увеличился на 19,33%. Основная роль в этом принадлежит Украине, показавшей рекордный скачок экспортных объемов за период - 50,13%, а также Румынии - 22,97%. Снижение экспорта наблюдалось по России 17,28%, а в Грузии и Болгарии наблюдался незначительный рост. Что касается импорта в регион, то он увеличился на 7,84%, в основном за счет роста импорта в Россию - 13,17%. Объемы импорта выросли и по каждой стране в отдельности, кроме Румынии, где наблюдалось незначительное снижение за период.

Доли стран Черноморского региона в общем объеме груженых контейнеров

Таким образом, доли стран в общей переработке груженых контейнеров за 9 месяцев 2013-ого года распределились следующим образом: Украина - 34,42%, Россия - 24,99%, Румыния - 20,68%, Грузия - 12,25%, Болгария - 7,65%.

По результатам общей переработки контейнеров в 2013-м году первая пятерка контейнерных терминалов региона не изменила своих позиций: DPW (Констанца), ГПК Украина (Одесса), Новорослесэкспорт (Россия), КТИ (Ильичевск), APMT Поти (Грузия). По всем из них наблюдался рост, кроме КТИ.

Что касается линейных операторов в рассматриваемом регионе, то в 2013-м году ни состав, ни позиции лидеров не поменялись: MSC, Maersk Line, ZIM и CMA CGM. В совокупности перечисленные линии контролируют на Черном Море 63,35% рынка в общем объеме груженых.

С середины сентября 2013-ого года был существенно реорганизован сервис альянса G6 (Hapag Lloyd, OOCL, MOL, NYK, HMM, APL). Тем не менее, за 2013 году участники альянса увеличили свою совокупную долю рынка по груженым контейнерам с 8,32% до 10,11%.

Обзор предоставлен компанией Informall BG

Доли Черноморских Терминалов в 2013 г.

Доли Линий Черного Моря в общем объеме груженых в 2013 г.

31.01.2014 г.

19.08.2023 Сумарна пропускна спроможність терміналів DP World наближається до 100 млн. TEU 10.10.2023 У Польщі побудують зерновий порт 28.09.2023 Російські загарбники скинули бомби на зерновий термінал СП «Нібулон» на Херсонщині 19.09.2023 Hapag-Lloyd створює холдинг для управління терміналами 12.08.2023 Казахстан починає будувати мультимодальний термінал у Потійському порту