Пока чиновники РФ думают, как юридически объединить московские аэропорты Шереметьево и Внуково, частные инвесторы собираются связать Внуково с Домодедово скоростным железнодорожным сообщением. Первая линия скоростных трамваев между аэропортами может быть запущена уже в 2015 году, а общая протяженность этой транспортной сети может составить 214 км. Ориентировочная стоимость проекта, который свяжет несколько районов Подмосковья и территории «новой» Москвы, может составить около 5 млрд. долл.

Вчера «Домодедово Транс Девелопмент» объявила о проекте создания и развития межмуниципальной

21.11.2023 МА «Бориспіль» допоможе відновити американська компанія

сети скоростного пассажирского транспорта на базе технологии скоростного трамвая (МССПТ) «Южная хорда», разработка которой осуществляется при поддержке администрации городского округа Домодедово. По сути, «Южная хорда» напрямую соединит юго-восточную, южную и юго-западную части Московской области с радиальными выходами. Общая протяженность линий составит 214 км. Ввод в эксплуатацию пилотного участка в 28-30 км запланирован на 2015 год. Всего планируется построить четыре линии: Раменское - Домодедово - Щербинка - Бутово - Солнцево - Сколково с заходом в аэропорты Домодедово и Внуково, аэропорт Домодедово - станция метрополитена «Красногвардейская», Подольск - линия 1, позже планируется соединить эту ветку со станцией метро «Жулебино» и населенным пунктом Барыбино.

О «Домодедово Транс Девелопмент» (ДТД) известно немного. Компания была создана в 2009 году, она на 100% принадлежит ЗАО «Подмосковье Транс Девелопмент» (акционерами являются физические лица).

Как отмечают в ДТД, проект концепции уже согласован с главным управлением архитектуры и градостроительства Московской области, администрациями городских округов Домодедово, Щербинка, Ленинского и Раменского муниципальных районов. Как рассказала РБК daily директор по развитию ДТД Анна Краснова, из-за расширения границ Москвы изменится юрисдикция части территорий, по которым планируется прохождение линий, поэтому потребуется дополнительное согласование с ГУП НИиПИ Генплана Москвы.

У компании уже «достигнуты предварительные договоренности с зарубежными банковскими структурами, компаниями, специализирующимися на инжиниринге подобных проектов и производстве подвижного состава», отмечает Анна Краснова. Она не стала называть потенциальных партнеров до завершения работы с Минтрансом. По ее словам, в проекте будет участвовать компания Coalco Василия Анисимова, по территории которой пройдет часть трамвайной линии (будет сделано ответвление в Барыбино, где находятся объекты компании).

По оценкам экспертов, приблизительная стоимость 1 км линии скоростного трамвая составляет от 15 млн. до 22 млн. евро. «Проект находится на рассмотрении экспертного совета при Минтрансе», - отмечает официальный представитель министерства. «Аэропорт заинтересован в развитии наземной инфраструктуры, быстрой и удобной для пассажиров. Пассажиропоток в Домодедово к 2020 году увеличится в два раза, и в наших интересах, чтобы пассажиры могли добираться в аэропорт как можно быстрее», - говорит представитель Домодедово. В компании «Аэроэкспресс», которая сейчас занимается перевозкой пассажиров из московских аэропортов, отметили, что транзитный пассажиропоток между московскими аэропортами минимален.

Сергей Колобков

26 октября 2011 г.