Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



новости




законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
РБК daily
28.05.2008 :: 10:21
Россиян пересадят на отечественные автомобили

Владимир Путин встретился вчера с генералами отечественного автопрома и обсудил с ними проблемы отрасли. По мнению премьера, 80% автомобилей, продаваемых в России, должны быть отечественными. Чтобы подстегнуть развитие российского автопрома, Путин принял сразу несколько давно назревших решений: поручил продлить режим промсборки для компонентов, снизить пошлины на оцинкованную сталь и ускорить отмену двойного НДС при продаже подержанных автомобилей.

Премьер-министр посетил вчера особую экономическую зону «Алабуга» и поучаствовал в запуске серийного производства фургона Fiat Ducato,
организованного «Северсталь-авто». В ходе поездки Путин заявил, что 80% автомобилей, продаваемых в России, должно производиться на территории страны. При этом одной из первоочередных задач должно стать повышение доли российских комплектующих в произведенных в России иномарках. Поэтому по итогам обсуждения Путин поручил продлить режим промсборки для производителей автокомпонентов, несмотря на переговоры по вступлению России в ВТО.

Подписание соглашений (и меморандумов о намерениях) с компонентчиками закончилось в ноябре прошлого года, к этому времени было подписано около 40 соглашений и меморандумов. Однако производители компонентов не раз признавались, что большое количество компаний просто не успело к этому сроку. Невозможность для компонентчиков получить льготы на ввоз деталей для производства автокомпонентов не только тормозила появление новых производств в России, но и не позволяла новым автозаводам наращивать долю российских компонентов в своей продукции (к чему их обязывают соглашения о промсборке), признался РБК daily источник в одном из отечественных автопроизводителей.

Также Путин заявил о возможности подписания соглашений о промсборке для организации производства автомобилей в Сибири и на Дальнем Востоке.

По мнению исполнительного директора Объединения автопроизводителей России Игоря Коровкина, в этом регионе разумно размещать простую сборку автомобилей, в первую очередь продукции АвтоВАЗа, которая таким образом могла бы поставить заслон праворульной технике.

Вторым ключевым решением во время вчерашнего заседания стало поручение премьера профильным ведомствам снизить пошлины на оцинкованный прокат и все сорта стали, которые не производятся в России либо производятся в недостаточном объеме. Как уже писала РБК daily, производители компонентов, например катализаторов, вынуждены ввозить оцинкованную сталь из-за рубежа и платить пошлины. Одновременно российские металлурги не торопятся осваивать производство такого рода продукции и предпочитают не высказываться на эту тему. Так, Череповецкий металлургический комбинат группы «Северсталь» сообщал о том, что освоить 10% позиций АвтоВАЗа из холоднокатаного проката он не может «по причине технических характеристик оборудования».

Правда, по словам Путина, снижение пошлин должно быть временным и действовать до тех пор, пока отечественные металлурги не освоят производство этих категорий. Он выразил уверенность, что они смогут «решить эту проблему в разумные сроки».

Также Путин заявил, что необходимо ускорить принятие поправок в Налоговый кодекс, отменяющих взимание налога на добавленную стоимость со всей стоимости при продаже подержанных автомобилей. Как заявил глава правительства, нужно как можно скорее довести до конца работу с Госдумой. Этой меры, которая должна привести к выводу из тени продаж подержанных автомобилей, добивался как комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, так и автодилеры. Правда, по мнению председателя совета директоров Genser Игоря Пономарева, в том виде, в котором этот законопроект существует, он решает проблему только наполовину. «НДС не взимается два раза только в том случае, если автомобиль старше трех лет. А многие автомобили меняют владельца и раньше - после окончания двухлетнего срока гарантии», - говорит он.

Юлия Карулина

28.05.2008 г.


Источник: РБК daily
Все дайджесты >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2024

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

{DOWN}