11.04.2008 :: 10:41
РЖД раздают вокзалы
«Российские железные дороги» (РЖД) в конце апреля объявят открытый конкурс на доверительное управление Курским вокзалом Москвы. Он станет первым из 30 вокзалов, которые предлагается отдать в управление внешним инвесторам. В РЖД надеются, что за счет применения этой схемы доходы компании от работы вокзалов возрастут в десять раз, до 20 млрд руб.
Конкурс на управление вокзалами РЖД планировали провести еще в конце прошлого года. Вице-президент компании Михаил Акулов тогда заявлял, что к этому конкурсу проявляют внимание европейские управляющие компании, в частности французские и немецкие. Кроме того, тогда велись переговоры с итальянской компанией о передаче в ее управление пригородных вокзалов на Октябрьской железной дороге.
Как заявил вчера на пресс-конференции начальник дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов, РЖД в конце апреля объявят открытый конкурс на доверительное управление Курским вокзалом Москвы. «Условия конкурса пока не зафиксированы, - сказал Сергей Абрамов. - Сейчас готовится конкурсная документация. Нашим консультантом по данному пакету документов выступает компания Deutsche Bahn AG («Немецкие железные дороги»)». Кроме того, в данном конкурсе также планируют участвовать австрийские и французские железные дороги. Сергей Абрамов сообщил, что параметры и бюджетные средства для реализации данного проекта будут определены в ближайшее время. Сейчас, по словам Сергея Абрамова, с участием Mirax Group уже ведутся работы по реновации и модернизации Курского вокзала. Ожидается, что в обновленном виде вокзал предстанет уже в сентябре текущего года. Как сообщили РБК daily в пресс-службе РЖД, планируется ремонт, оборудование здания вокзала современными системами безопасности, информации, навигации, создание обновленной и эффективной зоны торговли, установка новых лифтов и эскалаторов. «На сегодняшний день при пассажиропотоке 300 тыс. пассажиров в день площадь вокзальных торговых площадей составляет только 2,5 тыс. кв. м. Для сравнения, площадь торговых объектов на центральном вокзале Берлина, где такой же пассажиропоток, составляет 150 тыс. кв. м», - отметили в пресс-службе. По словам замгендиректора аудиторско-консультационной группы «Развитие бизнес-систем» (РБС) Аллы Уваровой, стоимость такого проекта пока назвать очень сложно, она будет зависеть от степени реконструкции вокзала.
Сергей Абрамов сообщил, что в течение 2008-2009 годов планируется осуществить реализацию более 30 пилотных проектов по реконструкции и модернизации вокзальных комплексов страны. Проекты будут осуществляться как собственными силами РЖД и ресурсами, так и путем привлечения сторонних управляющих компаний с передачей имущества вокзалов в доверительное управление. В минувшую среду дирекцией был запущен пилотный проект по модернизации вокзала в городе Владимире. Пока РЖД проводят модернизацию вокзала самостоятельно, но в ближайшее время будут определены возможные партнеры. По словам г-жи Уваровой, управляющие компании, специализирующиеся на вокзалах, являются в основном западными.
Железнодорожники надеются, что передача вокзалов в управление значительно увеличит доход компании. Сергей Абрамов сообщил, что в прошлом году доходы РЖД от функционирования вокзалов составили не более 2 млрд руб. В 2008-2009 годах планируется увеличить доходы в десять раз, отметил он. «Это весьма оптимистичная цифра, - говорит Алла Уварова. - За два года просто-напросто не удастся создать материально-техническую базу, которая позволит получать такой доход».
Евгения Гаврилюк
11.04.2008 г.
Источник: РБК daily |
