Концепция высокоскоростного транспорта будущего разработана в США изобретателем и владельцем компаний SpaceX и Tesla Элоном Маском, который в понедельник опубликовал технические спецификации своего нового проекта.

Маск рассказал, что принцип действия системы под названием Hyperloop («гиперпетля») похож на работу пневмопочты - вакуумной системы для передачи документов внутри зданий. Между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско предполагается проложить замкнутый стальной трубопровод. Внутри него будет создан неполный вакуум, чтобы уменьшить трение и увеличить скорость перемещения пассажирских капсул на воздушной подушке, рассчитанных на шесть человек. Эти кабины будут приводиться в движение линейными магнитными двигателями. Для циркуляции воздуха на капсулах будут установлены мощные вентиляторы, передает ИТАР-ТАСС.

Предполагается, что пассажирские кабины смогут развивать скорость более 1,1 тыс. км в час. Таким образом, из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, которые разделяют 610 км, можно будет добраться всего за 35 минут. Вся система будет работать за счет солнечной энергии.

По словам Маска, Hyperloop является реальной альтернативой строительству скоростной железной дороги между двумя мегаполисами стоимостью 70 млрд. долларов, которым сейчас занимаются власти штата Калифорния.

«Этот поезд будет медленнее, дороже в эксплуатации и менее безопасным», - отметил инвестор. По его подсчетам, на создание транспортной системы Hyperloop между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско потребуется 6 млрд. долларов. Строительство трассы займет не менее 10 лет.

12.11.2023 Другий політ Starship може відбутися 17 листопада - SpaceX 15.11.2023 Грецька компанія продавала Пентагону нафтопродукти з РФії в обхід санкцій 08.11.2023 До Києва прибув міністр транспорту США 14.11.2023 Фунікулер у Києві відновить роботу 14 листопада 08.11.2023 У Києві після усунення несправностей відновили роботу фунікулера

При этом бизнесмен отметил, что сам в ближайшее время не собирается заниматься реализацией проекта из-за недостатка времени. По словам Маска, Hyperloop является открытой концепцией, к разработке которой может подключиться любой желающий. Вместе с тем изобретатель не исключил, что если никто не заинтересуется революционным видом общественного транспорта, то он, возможно, сам начнет создавать рабочий прототип.

13 августа 2013 г.