Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



новости

17.10.2019 :: 17:32

Морские порты Украины в январе - сентябре 2019 г. увеличили контейнерооборот на 20,7%
17.10.2019 :: 17:23

Президент Украины подписал закон о лицензировании хозяйственной деятельности
17.10.2019 :: 17:09

Президент Украины подписал закон «О концессии»
17.10.2019 :: 16:57

ВР внесла изменения в Таможенный кодекс для борьбы с контрафактными товарами
17.10.2019 :: 16:46

В проект госбюджета внесли миллиард на реконструкцию аэропорта в Днепре
17.10.2019 :: 16:40

В Черном море прошли военные учения при участии Украины, США и Румынии



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
PortNews
18.03.2014 :: 10:56
Поедатели ящиков

Рынок морских контейнерных перевозок в 2014-15 годах ждут ценовые войны и демпинг. Такой прогноз в ходе конференции «Логистика контейнерных перевозок» в Санкт-Петербурге сделал управляющий директор United Arab Shipping Company Agency Кирилл Тюленев.

По его данным, рост спроса на перевозки в данный период составит 4,4%, а рост предложения - 5,5%, что в мировых масштабах является существенной разницей.

С Кириллом Тюленевым согласился и вице-президент по стратегии и специальным проектам группы FESCO Алексей Клецко. По его словам, у судовладельцев имеется мощный стимул для
18.09.2019
На Приднепровской ЖД предупреждено 568 хищений железнодорожного имущества и грузов ©

31.07.2019
Полиция при содействии УЗ разоблачила злоумышленников, которые разворовывали топливо из цистерн ©

30.07.2019
Информация о краже дизтоплива, в которой обвиняют работников УЗ, недостоверна - «Укрзализныця» ©

07.08.2019
Военизированная охрана Приднепровской ЖД в январе - июле 2019 г. предотвратила 507 хищений имущества и грузов ©

29.07.2019
Доллар будет снижаться и в дальнейшем к гривне - аналитики
заказа новых судов, связанный с необходимостью повышения их вместимости и экономичности, но старые суда списывать, при этом, не спешат. По оценкам Алексея Клецко, избыток тоннажа контейнеровозов в настоящее время можно оценить на уровне 10-15%.

Действительно, сейчас крупные игроки делают большие инвестиции в строительство новых, более вместительных и экономичных контейнеровозов, ярким примером чего является серия судов Triple-E вместимостью по 18 тыс. TEUs, которые строятся по заказу Maersk.

Также, по прогнозам Кирилла Тюленева, продолжится тенденция на укрупнение альянсов контейнерных линий для сокращения их операционных расходов и диверсификации сервисов.

В конечном счете, как полагает эксперт, ситуация к 2016 году стабилизируются, а с рынка уйдут игроки, которые не инвестировали в строительство более вместительных и экономичных судов. Часть менее вместительных контейнеровозов будет перенаправлена на «короткие» и фидерные локальные сервисы.

Однако здесь возникает риск недозагрузки контейнеровозов-гигантов, в противном случае инвестиции в их строительство себя не оправдают. И для этого всем участникам логистического процесса придется более тесно интегрироваться для консолидации и синхронизации грузопотоков. В случае же экономической рецессии в мире на контейнерном рынке смогут выжить только холдинги с хорошо диверсифицированным бизнесом.

Между тем, если говорить о ситуации с морскими контейнерными перевозками в РФ, то здесь, по словам Алексея Клецко, имеется проблема демпинга, связанного с кредитными махинациями. По его словам, демпингующие компании предлагают уровень ставок на 10-15% ниже, чем у лидеров рынка, а выживают за счет банковских кредитов, впоследствии «бегая от банков». Такие компании не имеют открытой консолидированной отчетности, обладают сложной и запутанной структурой юридических лиц, которые периодически банкротятся. Деятельность подобных структур подрывает стабильность российского рынка и несет угрозы интересам грузоотправителей.

Между тем, по мнению директора департамента морских перевозок Kuehne-Nagel Евы Баллер, у России имеется большой потенциал для контейнеризации грузов. По ее словам, наибольшим потенциалом для перевозок в контейнерах обладают такие грузы, как алюминий, полипропилен, рыбная мука, сажа, некоторые виды цемента.

Контейнеризация экспортных грузов позволит обеспечить обратную загрузку контейнеров и тем самым повысить эффективность логистических цепочек.

Виталий Чернов

18.03.2014 г.


Источник: PortNews
Все дайджесты >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2019

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

службы мониторинга серверов